이란은 정보를 인용하면서 우크라이나의 여객기를 미사일로 쓰러 뜨린 것으로 보인다

OTTAWA / WASHINGTON-이란에서 추락하여 176 명이 사망 한 우크라이나의 정기 여객기는 캐나다의 다른 정보원을 인용 해 캐나다의 저스틴 트도 (Justin Trudeau) 총리 인이란 미사일에 의해 사망 ​​한 것으로 보인다.

Trudeau는 63 명의 캐나다인을 태운 여객기의 파괴는“의도하지 않았을 수도있다”고 오타와에서 기자 회견에서 말했다.

“우리는 동맹국과 우리 자신의 정보를 포함하여 여러 출처의 정보를 가지고 있습니다. 이 증거는 비행기가이란의 대공 미사일에 의해 격추되었다는 것을 보여준다”고 말했다.

테헤란에서 키예프로 우크라이나로 향하는 우크라이나 국제 항공 비행기는 수요일이란이 이라크의 미군 목표물에 탄도 미사일을 발사 한 후 며칠 동안 추락했으며,이란은 미군의 대응에 대해 높은 경고를 받았다.

그래픽 :이란 미사일 기능-여기

트루도 총리는 폐쇄, 투명성, 책임 성 및 정의가 얻어 질 때까지 쉬지 않을 것이라고 말했다.

목요일 미국의 한 위성 데이터에 대한 광범위한 검토를 인용 한 미국 공무원은 대공 미사일이 비행기를 무너 뜨릴 것이라고 확실하게 결론 지었다고 밝혔다. 관계자는 보잉 737-800 (반)은이란 레이더에 의해 추적되었습니다.

미국 정부는이란이 비행기를 실수로 격추했다고 믿고있다.

데이터는 테헤란을 떠난 후 2 개의 지대공 미사일의 열 신호가 감지 될 때 비행기가 2 분 동안 공수했다고 밝혔다.

그 관계자는 비행기 근처에서 폭발이 일어났다 고 말했다. 열 시그니처 데이터는 불이 꺼질 때 데이터를 표시했습니다. 열 신호는 미국 군용 위성에서 감지되는 적외선 방출입니다.

뉴욕 타임즈는 테헤란 공항 근처에서 비행기를 때리는이란 미사일을 보여주는 것으로 보이는 비디오를 획득하고 검증했다고 밝혔다.

‘심리 전쟁’

이란은 여객기가 미사일에 맞았다는 것을 부인했다.

알리 래비 에이 정부 대변인은“이 모든 보고서는이란에 대한 심리전이다. 비행기에 탑승 한 모든 국가가 대표를 파견 할 수 있으며, 보잉이 대표를 파견하여 블랙 박스 조사 과정에 참여할 것을 촉구한다”고 말했다. 진술.

목요일에이란 민간 항공 기관이 발표 한 첫 보고서에 따르면 월요일에 마지막으로 예정된 유지 보수를 한 3 살짜리 여객기는 이륙 직후 기술적 인 문제가 발생하여 추락하기 전에 인근 공항으로 향하기 시작했다.

도널드 트럼프 미국 대통령은 백악관 기자와의 인터뷰에서 여객기 추락이 기계적인 문제로 인한 것이라고 생각하지 않았다고 말했습니다.

“비극적 인 일입니다. 그러나 누군가는 실수를 저지른 것일 수있다”고 트럼프는 말했다.

미사일 방어 옹호 연합의 방위 전문가이자 창립자 인 리키 엘리슨 (Riki Ellison)은 보잉 여객기의 레이더 서명은 미국의 대형 군용 비행기와 매우 유사했을 것이라고 말했다.

“그들 (이란 인)은 미국 항공기와 비슷한 모든 것을 격추 할 것을 철저히 경고했습니다. 누군가가 그것을 비행기로 식별함으로써 실수를했다”고 엘리슨은 말했다.

미사일이 발사되면, 지상 요원들이 실수를 깨닫더라도이를 전환하는 것은 불가능했을 것이라고 그는 말했다. "그것을 쏘면 끝났습니다."

트럼프가 금요일에이란 최고 장군에게 미국 무인 항공기 살해를 명령 한 이후 워싱턴과 테헤란 사이의 긴장이 고조되었다. 트럼프는 더 많은 군사 행동을 명령하지 말았으며이란 외무 장관은 미군이 미군이 테헤란의 대응을“결국”했다고 이라크 기지에 대한 파업을 밝혔다.

기술적 문제

여객기 충돌에 대한 조사는 여러 국제 관할 구역의 규제 기관, 전문가 및 회사가 협력해야합니다. 원인을 완전히 파악하는 데 몇 개월이 걸릴 수 있으며 24 시간 내에 초기 보고서를 발행하는 경우는 거의 없습니다.

이란의 보고서에 따르면, 우크라이나 정기 여객기는 오전 6시 12 분에 이륙했으며 7,925m (26,000 피트)까지 올라갈 수있는 허가를 받았다. 6 분 후 사 바샤 르 (Sabashahr) 마을 근처에서 추락했다.

조종사는 무선 통신을하지 않았으며 항공기는 2,440m (8,000 피트) 레이더에서 사라 졌다고 보고서는 밝혔다.

추락 현장에서 회수 된 시체와 신체 부위는 검시관 사무실로 옮겨져 확인됐다고한다.

비행기가 추락 한 들판을 가로 질러 신발과 옷을 포함한 연기가 나는 잔해가 뿌려졌습니다. 안면 마스크를 착용 한 구조 대원들은 수백 개의 바디 백을 배치했습니다.

우크라이나는 미사일 공격과 테러를 포함하여 충돌을 설명하기위한 4 가지 잠재적 시나리오를 개괄했다. 키예프는 수사관들이이란 군이 사용하는 러시아 제 미사일 잔해물을 크래쉬 사이트에서 조사하기를 원한다고 말했다.

캐나다 교통 안전위원회는이란이 사고 현장에 초청하여 여행 준비를하고 있다고 밝혔다.

이란은 공식적으로 미국 교통 안전위원회 (NTSB)를 초청해 조사에 참여하도록했으며,이란 관계자는 로이터 통신에 조사관을 배정하기로 합의했다고 밝혔다.

NTSB는 수사에 공인 대리인을 지명했다고 밝혔다. “NTSB는 사고와 관련된 상황을 계속 모니터링하고 조사 참여 수준을 평가하고있다”고 성명에서 밝혔다.

보잉 사는 이번 조사에서 NTSB를 지원할 것이라고 밝혔다. 이 회사는 5 개월 동안 737 MAX 비행기가 치명적인 두 건의 충돌로 2019 년 3 월에 비행기를 착륙 시켰습니다. 충돌 한 737-800은 2016 년에 지어졌으며 MAX 이전의 737 이전 세대입니다. 보잉 사는 약 5,000 개의 비행기를 건설했으며, 이는 안전 기록이 양호합니다.

FAA는이란의 이라크 주도 군대 공격 이후 몇 시간 동안 이라크,이란, 오만 만 및이란과 사우디 아라비아의 해상에서 미 항공 모함의 영공 운영을 금지했다. 다른 여러 항공사들도 비행편을 바꿨습니다.

항공사에 안전 문제에 대해 조언하는 OPSGROUP은 Trudeau와 미 공무원이 미사일 다운을 지시하고 있다고 언급 한 후 테헤란으로 향하는 일부 항공편이 돌아 서서 우회했다고 말했다. 이 단체는 운영자에게 이라크 나이란의 공항으로 비행하지 말라고 조언했으며 지난 48 시간 동안 국가 간 트래픽 흐름이 크게 감소했다고 말했다.

(이 이야기는 단락 8에서 빠진 단어를 복원하기 위해 재구성되었습니다)