유로 스타 탑승-영국이 금요일 저녁 유럽을 떠나기 전 유럽으로가는 마지막 열차에서 런던을 떠난 승객들은 슬픔, 낙관주의 및 분노를 표명하면서 한 민족의 감정이 미지의 세계로 크게 도약했다는 사실을 반영했습니다.
보안 컨설턴트 인 마틴 카바나 흐 [Martin Kavanagh]는 그의 키 큰 프레임을 창가 좌석에 넣었고 47 년의 유럽 연합 회원 가입을 마친 후 영국의 불확실한 여정을 고민했다.
"지금은 가장 슬픈 날이다"고 그는 파리가 영국이 럭비에서 프랑스를 치는 것을 지켜 보려고 향했다. "이것은 우리가 밖을 봐야 할 때 우리가 내면으로 향하고 있다는 메시지를 다른 세계에 보냅니다."
스페인 약혼자와 잠시 휴식을 취하기 위해 파리로가는 27 세 영국 치과 의사 바얀 파텔 [Baan Patel]은 영국의 독창성을 축하해야하며 브렉 시트에 대해 너무 비관적이라고 말했다.
“우리는 두 발로 설 수 있습니다.”라고 그는 말했다. “EU를 떠나는 것은 환상적인 결정으로 판명 될 수 있습니다. 지금 사람들은 부정적인면에 너무 집중하고 있습니다.”
미지의 목적지
영국의 유서 깊은 출구 이전의 마지막 유로 스타는 금요일 금요일 오전 8시 10 분 런던의 세인트 판크라스 역을 떠났습니다.
세관에는 추가 점검이 없었습니다. 전환 기간은 2021 년까지 영국의 EU 회원 자격을 유지합니다.
여행에서 시위, 축하 또는 눈물은 없었다. 열차가 채널 아래 터널로 들어갔을 때 인터콤에 대한 공식 발표는 없었습니다.
많은 승객들은 이것이 또 다른 기차 타는 느낌이라고 말했습니다. 그러나 그렇지 않았습니다.
남겨진 영국 열차는 최근 역사상 세계에서 가장 큰 변화를 겪을 것입니다.
유럽 연합은 2 차 세계 대전이 끝난 후 연합국이 단단하고 강력한 회원국을 잃어버린 단결 프로젝트에 큰 도전에 직면 해있다.
런던에서 일하고 친구와 가족을 방문하기 위해 집으로 돌아 왔던 35 세의 프랑스 시민 인 Alan Ron은“어떻게도이기는 사람은 없습니다.
그랜드 야망
영국과 프랑스 사이의 터널에 대한 아이디어는 수세기 동안 존재 해 왔습니다. 1802 년 프랑스의 한 엔지니어가 말이 끄는 마차가있는 터널을 상상했습니다. 오일 램프로 조명되고 채널 표면 위로 굴뚝을 뚫고 굴뚝으로 환기됩니다.
그러나 John Palmerston 빅토리아 시대 영국 총리는이 아이디어가“우리가 이미 너무 짧은 거리를 짧게 할 것”으로 기각했다.
작업을 완료하기 위해 첫 번째 세부 계획이 제출 된 후 192 년이 더 걸렸습니다.
이제 유로 스타의 미래는 불확실합니다. 이 서비스는 국경없는 유럽의 상징으로 여겨졌지만 특히 승객 수 측면에서 기대를 충족시키지 못했습니다.
영국과 EU 여권 소지자에 대한 빠른 이민 수표로 열차가 의존하는 여행의 용이성은 변할 것 같습니다.
영국과 프랑스 정부는 EU가 원만한 거래에 동의하지 않으면 유로 스타가 정지 될 수 있다고 경고했다.
47 세의 IT 관리자 인 프랑스 승객 장 마크 찰스 [Jean-Marc Charles]는 영국이 너무 오래 전에 EU에 다시 합류하기를 희망하면서 낙관론에 주목했다.
"이것은 짧은 작별 인사 일 수 있습니다."
