12월 28일부터 1월 3일까지 ‘위험한 7일’의 첫 이틀 동안 1,053건의 사고(전년도 1,183건), 92건의 사망(115건)과 1,107건의 부상(1,275건)이 발생했습니다. 오토바이는 사고의 78%에 관여했습니다.
사고의 최소 42%는 음주 운전으로, 23%는 과속으로 인해 발생합니다. 교통부는 작년에 비해 사고와 사망을 5% 줄이려고 합니다.
올해는 음주운전 및 기타 교통 위반에 대해 더 엄격한 조치가 취해질 것입니다. 처음 이틀 동안 1,107명의 도로 이용자가 음주 운전(727건)이나 약물 복용(336건)으로 집행유예를 선고받았습니다. 나머지는 무모한 운전이나 과속 위반에 대해 유죄를 인정했습니다. 방콕, 수린, 마하사라캄, 논타부리, 차층사오는 교통체증이 가장 심한 놈들이었습니다.
노동보호복지국의 아난차이 사무총장은 근로자들에게 퇴근 시간에 늦지 않도록 귀가 일정을 제때 계획하라고 조언했습니다. 3일 연속 결근하면 퇴직금 없이 해고될 수 있다고 경고했다.
출처: 방콕 포스트 – 사진: 피치트 인근 인터라이너 사고. 승객 한 명이 사망했습니다.
연휴가 끝나면 모든 것이 돌아오기를 기다립니다.
그래야만 실제 결과를 알 수 있습니다.
내 개인적인 경험은 요즈음 아무데나 가는 것이 단순히 위험하다는 것입니다.
지난 금요일 아침.
내 아내와 나는 항동으로가는 길에 우리의 오래된 Mitsch를 타고 있습니다.
Pasang과 Sanpatong 사이의 새로운 2차선 순환 도로의 양쪽에서 교통량이 많습니다.
빨간 번호판이 달린 신형 혼다 시빅이 우리를 추월했습니다.
다가오는 차량의 두 줄 사이를 고속으로 통과합니다. 그리고 레이스 버전의 또 다른 7대의 혼다 재즈 자동차가 뒤따랐습니다.
그리고 그것이 그들이 경주를 하고 있었던 것입니다.
내 태국 아가씨 이것은 광기처럼 보입니다.
나중에 람푼 시에서는 교차로에서 교통이 완전히 멈췄습니다.
신호등은 정상적으로 작동했지만 완전한 혼란이었습니다.
그리고 RTP는 평소처럼 다시 텐트에 앉아있는 곳입니다.
내가 태국에서 싫어하는 게 하나 있다면, 이 쓸모없는 군단이야.
모든 사고의 문제가 거기에 있기 때문입니다.
헬멧 없이도 경찰 오토바이를 타는 사람을 볼 때마다 나는 속으로 생각합니다. F-k 당신 레이스 As-hs.
얀 뷰테.
이것을 좋아하는 첫 번째 사람이 되십시오.