가장 분주한 미국-캐나다 국경 통과가 재개되었지만 당국이 통제권을 확보하기 위해 고군분투하면서 오타와의 시위가 격화되고 있습니다.
온타리오 총리는 월요일 캐나다에서 가장 인구가 많은 주에서 2주 안에 COVID-19 예방 접종 증명 요건을 해제할 것이라고 발표했습니다. 그는 국경을 봉쇄하고 오타와를 마비시킨 시위 때문이 아니라 그렇게 해.”
한편 가장 분주한 미국-캐나다 국경 횡단은 캐나다의 바이러스 제한에 반대하는 시위에서 경찰이 거의 일주일 동안 앰버서더 다리를 막고 있던 마지막 시위대를 제거한 후 월요일에 다시 개방되었습니다. 그러나 수도 오타와에서 더 큰 규모의 트럭 시위가 거리를 되찾지 못하는 당국의 무능력에 대해 도시 주민들이 분개하면서 계속되었습니다.
더그 포드 온타리오 주총리는 3월 1일부터 레스토랑, 체육관, 스포츠 행사에 입장하기 위해 예방접종 증명서를 제시해야 하는 요건을 폐지할 것이라고 밝혔습니다. Omicron 변종으로 인한 사례 급증이 캐나다에서 정점에 달했습니다.
주정부는 예정보다 4일 앞당긴 목요일부터 식당에 대한 수용인원 50% 한도를 해제할 예정이다. 포드는 사람들이 공공 장소에서 마스크를 착용해야 한다는 요구 사항을 철회할 일정을 제시하지 않았습니다.
“분명히 밝히겠습니다. 그렇게 하는 것이 안전하기 때문에 우리는 이 방향으로 가고 있습니다. 오늘 발표는 오타와나 윈저에서 일어나는 일 때문이 아니라 그럼에도 불구하고”라고 Ford는 말했습니다.
포드는 저스틴 트뤼도 총리 정부가 시위를 진압하기 위한 추가 조치를 제안한다면 그를 지지할 것이라고 말했다.
“우리는 법과 질서가 필요합니다. 우리 나라는 지금 위험에 처해 있습니다. 이것은 오타와에서만 일어나는 것이 아니라 앨버타와 브리티시 컬럼비아에서도 일어나고 있습니다.”라고 Ford는 말했습니다. “우리는 그것을 받아들이지 않을 것입니다.”
트뤼도 총리는 월요일 아침에 캐나다 지방의 지도자들과 의원들과 가상으로 만날 계획이었습니다.
총리는 지금까지 군 투입을 거부했지만 긴급 조치를 포함한 시위를 끝내기 위한 “모든 옵션이 테이블 위에 있다”고 말했다. 트뤼도 총리는 시위대를 캐나다 사회의 “주변부”라고 불렀다. 연방 및 지방 정치인 모두 경찰에게 무엇을 하라고 명령할 수 없다고 말했습니다.
바이러스 제한 및 기타 문제에 대한 시위는 미국-캐나다 국경을 따라 여러 교차점을 막았고 양국 경제에 피해를 입혔습니다. 그들은 또한 프랑스, 뉴질랜드, 네덜란드에서 유사한 호송대에 영감을 주었습니다. 미국 당국은 트럭 호송대가 미국에서 작업 중일 수 있다고 말했습니다.
윈저 경찰은 일요일 약 30명의 시위대를 체포하고 윈저와 수많은 캐나다 자동차 공장을 디트로이트와 연결하는 대사 다리 근처에서 여러 대의 차량을 견인했습니다. 양국 간 교역량의 25%를 차지하는 이 다리는 일요일 밤 늦게 통행이 재개되었습니다.
시위대가 2월 7일 다리 접근을 차단하기 시작한 후 자동차 제조업체는 이미 업계가 전염병으로 인한 컴퓨터 칩 부족 및 기타 공급망 혼란으로 어려움을 겪고 있는 시기에 생산을 중단하거나 생산을 줄이기 시작했습니다.
드류 딜켄스 윈저 시장은 일요일에 “오늘 앰배서더 브리지의 국가 경제 위기가 끝났다”고 말했다.
윈저에서 북동쪽으로 약 750km(470마일) 떨어진 오타와의 시위는 시내를 마비시켰고 경찰의 무대응에 질려 트뤼도에 압력을 가한 주민들을 화나게 했습니다.
시는 2주 이상 시내 거리를 트럭과 기타 차량으로 혼잡하게 만든 시위대를 주거 지역에서 나와 팔러먼트 힐 지역으로 제한하기로 합의한 것으로 보였지만, 그 전망은 곧 사라졌다. .
짐 왓슨 오타와 시장은 시위자들에게 보낸 서한에서 시위 때문에 주민들이 “피곤하고” “긴장되어 있다”며 일부 사업체들이 영구 폐쇄 위기에 처해 있다고 경고했다.
“스트레스입니다. 나는 무슨 일이 일어나고 있는지 화가 난다. 여기는 캐나다가 아닙니다. 이것은 우리를 대표하는 것이 아닙니다.”라고 오타와에 거주하는 반대 시위자 콜린 싱클레어가 말했습니다.
싱클레어는 모든 시위대가 자신의 발언권을 갖고 있으며 필요한 경우 경찰과 함께 계속 나아갈 필요가 있다고 말했습니다.
“그들은 점유자들입니다.”라고 그녀는 말했습니다. “이것은 국내 테러이며 우리는 당신이 우리 도시에서 나가기를 원합니다. 집에가.”
시위대가 트럭 운전사에 대한 백신 의무화 및 기타 COVID-19 제한 사항을 비난하고 있는 동안, 마스크 규칙 및 식당 및 극장 입장을 위한 백신 여권과 같은 캐나다의 많은 공중 보건 조치는 오미크론의 급증이 수그러들면서 이미 사라지고 있습니다.
팬데믹 제한은 미국보다 캐나다에서 훨씬 더 엄격했지만 캐나다인들은 대체로 이를 지지했습니다. 캐나다인의 대다수는 예방 접종을 받았으며 COVID-19 사망률은 미국의 3분의 1입니다.
은퇴한 그래픽 디자이너인 돈 스티븐스(65)가 코로나19 백신 의무화에 항의하는 트럭 운전사를 지원하기 위해 오타와의 팔러먼트 힐에서 사인을 들고 있다. 그는 그들을 “자신의 목소리를 듣기를 갈망했던 침묵하는 다수”로 봅니다. [Ted Shaffrey/AP Photo]금요일 판사는 앰배서더 브리지의 봉쇄를 끝내라고 명령했고, 포드는 도로, 다리 및 기타 주요 기반 시설을 차단하는 사람에게 100,000캐나다 달러의 벌금과 최대 1년의 징역형을 선고할 수 있는 비상사태를 선포했습니다.
Gretchen Whitmer 미시간 주지사는 봉쇄 해제를 “일을 하려고 애쓰는 미시간 노동자 가족과 제품과 농산물을 다시 선적할 수 있는 기업을 위한 승리”라고 환영했습니다. 이어 “다시는 이런 일이 발생하지 않도록 하는 것이 중요하다”고 덧붙였다.
미시간 당국자들은 매일 10,000대의 상업용 차량이 3억 2,500만 달러의 상품을 싣고 다리를 건너고 있으며 자동차 부품에서 약 5,000만 달러를 생산하고 있다고 추정합니다.
경찰이 다리로 가는 길을 막고 있는 차량을 제거하도록 많은 시위대를 설득한 후 윈저 시위는 토요일에 줄어들기 시작했습니다. 그러나 오타와에서는 토요일 군중이 경찰이 말한 대로 4,000명의 시위대가 있다고 말했고, 트럭 수송대가 시내로 들어오는 것을 막으려는 좌절한 오타와 주민들의 반대 시위가 일요일 나타났습니다.
