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그림은 천 단어를 그립니다. 이것은 흥미로운 문화와 많은 유쾌한 사람들이있는 특별한 나라 인 태국뿐만 아니라 빈곤, 폭력 및 많은 도로 사망의 어두운면에도 적용됩니다.
각 에피소드에서 우리는 태국 사회에 대한 통찰력을 제공하는 주제를 선택합니다. 이 시리즈에서는 흔들리는 야자수와 하얀 해변의 매끄러운 사진이 아니라 사람의 모습을 담았습니다. 때로는 힘들고 때로는 충격적이지만 놀랍습니다. 오늘은 태국의 치명적 교통 체증에 대한 대결 사진 시리즈입니다.
태국은 ‘미소의 땅’일지 모르지만 길에서 웃을 것이 거의 없습니다. 2018 년에 발간 된 WHO의 도로 안전에 관한 글로벌 현황 보고서에 따르면 태국은 아세안에서 도로 사망자 수가 가장 많습니다. 100,000 명당 도로 사망자 수는 32.7 명입니다. 이는 26.4 명의 도로 사망으로 아세안에서 2 위를 차지한 베트남보다 상당히 많은 수치입니다. 싱가포르는 사상자가 2.8 명으로 가장 안전합니다.
교통과 관련하여 태국은 실제로 전 세계에서 세 번째로 안전하지 않은 국가입니다. 라이베리아 (35.9)와 콩고 민주 공화국 (33.7)에서만 교통량이 훨씬 더 치명적입니다. 태국에서 오토바이 운전자와 승객은 주로 모든 도로 사망의 74 %를 차지합니다. 이는 자동차 및 경 자동차 운전자와 승객의 6 %입니다. 보행자와 자전거 운전자는 사상자 명단에서 8 %로 나타났습니다.
WHO 보고서에 따르면, 음주 운전, 헬멧 고장 및 안전 벨트 고장에 대한 경찰의 열악한 / 결석은 태국에서 많은 도로 사망자의 주요 원인입니다. 오토바이 운전자의 51 %가 헬멧을 착용하고 승객의 20 %만이 헬멧을 착용합니다. 자동차 운전자의 58 %는 안전 벨트를 사용합니다. 운전자 옆에있는 승객 중 20 %는 안전 벨트를 사용합니다.
치명적인 교통
(경고 : 이미지가 충격적 일 수 있습니다!)

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그리고 그것은 항상 같은 노래입니다. 원인은 근원이 아니라 그 결과에 있습니다. 태국에는 적절한 운전자 교육이 없습니다. 최고조차도 2 주 동안 만 가르치는 것입니다. 그러면 교통 체증에서 어떻게 행동해야하는지 알 것으로 예상됩니까?
또한 아이들이 이미 너무 어리고 교통 규칙에 대해 알지 못하는 오토바이를 타고 있다는 사실은 태국 핸들링에 유리하지 않습니다.
그들은 잘못된 것을 배우고 특히 훈련이 없기 때문에 제거하기가 어렵습니다.
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