독자 질문: 태국 국내선 가격이 많이 올랐나요?

코로나 대책이 큰 영향을 끼치는 것 같아요.

하지만 엄청나게 늘어났다?

분명히 가격은 두 배로 올랐지만 1인당 20~25유로로 비행기를 탈 수 있다는 사실에 항상 놀랐습니다.
구입비, 유지비, 인건비, 유류비, 보험비, 공항비 및 관련인원 비용, 그리고 생각나지 않는 모든 비용을 생각해 보십시오.

공항까지 가는 비용은 거의 더 비쌉니다.

글쎄, 전 세계적으로 거대한 여행 움직임으로 인해 터무니없이 저렴한 가격이 형성되어 모든 사람이 Floortje를 따를 수 있었습니다. 뉴질랜드에서 잠시 휴가를 가지 않나요? 코로나는 생각하게 만드는 신호다. 그만큼. 비행 움직임과 승객 수가 급격히 감소합니다. 여기에는 더 비싼 티켓이 포함됩니다. 불행히도, 그것은 결코 예전과 같지 않을 것입니다 ….

귀하가 표시한 750바트는 확실히 표준 요금이 아니라 일찍 예약하는 경우의 조치 요금이었습니다. 나는 여러 사이트를 보았고 당신이 언급한 엄청난 가격 인상을 보지 못했습니다.
가격에는 항상 변동이 있습니다. 이것을 수요와 공급이라고 합니다. 송크란이나 다른 휴일이 많고 조용한 날에는 가격이 더 저렴합니다.

예를 들어 앞으로 몇 주 안에 Nokair로 비행하려면 편도 1500바트를 지불해야 합니다. 여전히 비싸지 않습니다. 7월에는 이미 900바트에 대한 많은 티켓을 얻었고 8월에는 다시 750바트가 될 것입니다. 그래서 걱정할 필요가 없습니다.

그것은 수학의 문제입니다.
1. 비행 금지 구역으로 인해 막대한 손실이 발생했습니다. 많은 항공사는 입술에 “물”이 있습니다. 때때로 콧구멍 위로, 그러나 때때로(때로는 제 시간에) 호흡하는 데 도움이 됩니다.
2. 항공편의 수는 여전히 매우 제한적입니다. 많은 항공기가 여전히 지상에 있지만 비용은 계속될 것입니다.
3. 코로나 이전에 정책은 “얼마나 많은 승객을 비행기에 *밀어넣을 수 있나요?”였다고 생각합니다. 이제 그 숫자는 “사회적 거리두기” 조치에 의해 상당히 제한됩니다. 따라서 적은 수의 승객이 분실된 장소에 대한 비행 비용을 공동/부분적으로 지불해야 하는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

적어도 좋은 백신이 없는 한 일반적인 여행은 훨씬 더 비싸질 것이라고 생각합니다. 그래서 많은 사람들에게 접근성이 떨어집니다.

그르. 글렌노

2014년과 2015년에 Thai Lion Air가 태국 시장에 아직 생소했을 때 티켓은 종종 350-400바트에 제공되었습니다. 나는 한때 내 여자 친구와 함께 Hat Yai로 갔다가 DMK로 돌아가서 함께 1580 바트를 지불했습니다! 다시는 돌아오지 않을 상상할 수 없는 가격.