독자 여러분,
오늘은 기차를 타고 방콕으로 이동했습니다. 기차를 오래 기다리다 보니 기차가 오면 기사가 발판에 붙은 반지를 손으로 잡는 모습이 눈에 띈다. 또한 기차가 멀어지면 그 발판 주위에 또 다른 고리가 던져집니다.
이제 내 질문은 이것이 무엇입니까? 이 시스템은 어떻게 작동합니까?
인사,
마르셀
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기차는 운전사가 반지를 가지고 있는 경우에만 출발할 수 있습니다. 여행이 끝나면 그는 반지를 돌려줍니다. 주로 단일 트랙 경로용입니다. 이 시스템은 링이 1개뿐이기 때문에 경로에 항상 1개의 열차만 있도록 합니다.
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이렇게 하면 두 스테이션 사이의 (단일) 트랙이 비어 있는지 확인할 수 있습니다.
이전 독자 질문도 참조하십시오.
https://www.thailandblog.nl/ 독자 질문/태국 기차역/예를 들어 철도 역사에 관한 이 사이트는 다음과 같습니다.
“이 사진들은 움직이는 기차의 직원에게 직원(또는 다른 열차 메시지)이 어떻게 표시될 수 있는지 보여줍니다. 기차가 너무 빨리 가지 않으면 손으로 할 수 있습니다. 왼쪽 사진에서 스토커는 플랫폼에서 남자가 들고 있는 고리에 팔을 넣습니다. 텐더에 장착된 그랩을 사용하여 기계적으로 수행할 수도 있습니다. ”
출처: http://www.nicospilt.com/index_veilig-enkelspoor.htm기본적으로 링(또는 스틱)은 토큰 역할을 합니다. 기차는 트랙의 해당 섹션(단일 트랙에서 2개 스테이션 사이의 구간)에 대한 링을 통과할 때까지 계속되지 않을 수 있습니다. 2개의 정류장 사이에 1개의 고리만 있기 때문에 선로 구간에는 열차가 1개 이상 있을 수 없습니다. 이에 대한 자세한 내용은 영어로 확인할 수 있습니다.
https://en.wikipedia.org/wiki/Token_(railway_signalling) -
반지를 가진 사람은 트랙을 사용할 수 있습니다.
간단하고 안전한 시스템. 여러 국가에서 사용되었거나 사용되었습니다. -
설명된 대로 원래 영어이므로 주로 영어권 국가 또는 트랙을 만든 곳에서 사용됩니다. 지금은 아주 구식입니다. 예를 들어, 처음 2개의 기차가 한 방향으로 가고 그 다음에야 당신의 두뇌를 뒤흔들고 그것을 하는 방법에 대해 생각하는 스마트 변형도 있습니다!
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네덜란드에서도 이 시스템을 사용했는데 토큰이 있는 키로,
실제로 트랙의 단일 트랙 섹션을 위한 것입니다.
이 시스템은 경로 구간이 nx 보호로 보호되었을 때 중단되었습니다.
우리는 당신이 사용해야 하는 일부 트랙 섹션에 열쇠 상자가 있습니다. 신호가 안전하게 오지 않으면 기차가 다른 방향에서 오는 것을 알 수 있습니다.
이 시스템은 인도에서도 사용되며 경로가 안전함을 나타냅니다.
이것을 좋아하는 첫 번째 사람이 되십시오.