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월요일 밤, 필리핀 사이클리스트 (55)가 차청 사오에서 빨간 신호등을 통과 한 밴에 맞은 후 사망했습니다.
그 남자는 수완 나품에서 트랏까지 장거리 자전거 타기 인 1000BRM에 참가했습니다. 충돌 후 운전자는 운전했다. 자전거 타는 사람은 병원으로가는 도중에 사망했습니다.
"Audax Randonneurs Thailand"라는 자전거 투어가 토요일에 시작되었습니다. 참가자들은 1,005 킬로미터의 거리와 같은 거리를 순환합니다. 그들은 필요한 안전 장비를 착용하고있는 동안 도중에 검사되고 밤에 운전할 수있었습니다.
피해자는 마무리 50km 전에 부딪쳤다.
출처 : 방콕 포스트
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오늘 아침에 도요타 픽업으로 내림 자전거를 타고 완전히 내리막 길을 돌 때 매우 운이 좋았습니다!
그는 반대 방향에서 왔으며, 그 코너에서 트랙터를 완전히 노란색으로 구분하고 다가오는 교통 정보를 거의 보지 못했기 때문에 내 궤도를 완전히 운전했습니다! !!!
이에 대해 불만이있는 경우 항상 "주의해야합니다"회신을받습니다.
예, 물론 !!!!! -
밤에 운전할 수있는 자전거 투어를 누가 주최합니까? 그러면 당신은 모든 마음에서 멀어지고 현실감이 없습니다. 태국 교통은 많은 희생자들과 반복되는 이야기입니다.
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다시 한번 그런 슬픈 사건입니다. 자전거는 거의 문제를 요구하지만 교통, 도로 및 교통 사고는 일반적으로주의와 개선이 필요한 문제입니다. 많은 사람들은 더 잘 알지 못하고 (불충분 한 통찰력, 노하우, 운전사 훈련, 어린 시절부터 모든 것을 배우고, 부모로부터 통제를 얻지 못하고 이미 그 길을 걷고 더 잘 알지 못함) 원하는 것을 무엇이든합니다. 교통 안전을 찾기가 어렵습니다. 다른 지역의 안전도 정기적으로 불충분합니다. 쇼가 계속되어야하고 돈이 들어와야하기 때문에 폭풍우 경고에도 불구하고 보트 여행자를 항해하십시오. 이 모든 것이 현재 점점 더 많은 사람들이 인식하고있는 태국 휴가 자들에게 얼마나 부정적인 영향을 미치고 있는지, 태국에서 얼마나 안전하지 않은지 그리고 그들의 안전에 얼마나주의를 기울이지 않는가. 계속해서 개선을위한 조치가 발표되고, 이후 항의시 소멸됩니다.
경찰이 이에 대한 시선을 가지고 있지 않다는 것은 부분적으로 만 사실입니다. 도로는 사이클링을 위해 설계되지 않았으며 많은 경찰관이 원하는대로 남겨 둡니다. 파타야에서 외국인 만 벌금을 받는다는 것은 가짜 뉴스입니다. 많은 태국인도 벌금형을받습니다. 물론 비 관광 지역에서는 정기적으로 점검을 수행 한 다음 태국인도 패스를받습니다. 많은 사람들이 규칙을 따르지 않기 때문에 물론 그렇게 어렵지는 않습니다. 4 년에 한 번씩 나는 빨간불을 통한 운전에 대한 쿠폰을 받았다. 그 몇 백 바트를 위해 그러나 뒤에. 그러나 영수증을 받았을 때 경찰서에서 많은 태국 사람들이 같은 보트에 있다는 것을 알았습니다. 그래서 외국인만이 아닙니다. 감히 말할 것입니다.
이것은 매일 파타야에서 발생하며, 오토바이를 타는 버스 차량은 빨간색을 통해 많이 운전합니다.
따라서 항상 조심해야하므로 태국에서 교통 체증을받는 것은 큰 위험입니다.
때로는 3 명 또는 4 명이있는 오토바이, 아기가있는 부모 또는 헬멧이없는 어린이 등 대부분의 어린이는 오토바이를 타기도합니다.
경찰은 보이지 않습니다. 그들은 돈을 주머니에 넣기 위해 외국인이 헬멧이나 종이를 쓰지 않도록합니다.
이 사고와 그의 죽음은 슬프지만 결코 변하지 않을 일반적인 문제입니다.
그래서 RIP를 여기에서 조심하십시오. 그러나 그렇게 조용한 적이 없었기 때문에 여기에서 삶이 계속됩니다.
슬프지만 사실이야.
로버트