측정 단위는 특히 우리가 보거나 느낄 수 없는 경우 까다로울 수 있습니다. 이전에 데시벨로 설명된 소리의 양을 들어 본 적이 있을 것입니다. 하지만 그것이 실제로 의미하는 바는 무엇입니까? 한 번 보자.
데시벨은 무엇을 측정합니까?
소리는 처음 생각하는 것보다 더 복잡합니다. 그래서 소리를 측정하고 설명할 수 있는 방법이 많습니다. 기본적으로 소리를 설명하는 두 가지 중요한 측면이 있습니다. 주어진 소리의 주파수와 진폭입니다.
주파수는 우리가 소리의 높낮이로 생각하는 것입니다. 이것은 헤르츠(Hz)로 표시됩니다. 인간은 일반적으로 낮은 쪽에서 20Hz에서 높은 쪽에서 20,000Hz 범위의 소리를 듣습니다.
진폭은 우리가 주어진 소리의 볼륨으로 생각하는 것이며 데시벨(dB)로 표시됩니다. 소리의 주파수와 진폭은 완전히 별개이지만 둘 다 소리가 불편할 정도로 클 때 영향을 미칩니다.
데시벨과 관련하여 염두에 두어야 할 한 가지 중요한 점은 데시벨이 선형이 아니라 기하급수적으로 증가한다는 것입니다. 즉, 볼륨이 10dB 증가하면 실제로는 10배 더 크고, 20dB 증가하면 100배 더 커집니다.
사람마다 듣는 방식이 다르기 때문에 소리에 대해 이야기할 때 소리의 크기에 대해서도 듣게 됩니다. 음량은 절대 음량이 아니라 인지된 음량입니다. 반면 데시벨은 음압 레벨의 절대 측정값이므로 주관성이 없습니다.
일반적인 소리의 데시벨 수준
데시벨은 기하급수적으로 증가하기 때문에 생각할 수 있는 모든 소리를 설명하는 데 200dB 미만의 스케일만 필요합니다. 10dB 미만의 소리는 어떤 사람에게는 어렵고 다른 사람에게는 들리지 않는 반면, 110dB를 초과하는 소리는 거의 모든 사람에게 불편할 정도로 시끄럽습니다.
조용한 방에 있다면 숨소리에 귀를 기울이십시오. 대략 10데시벨 정도 됩니다. 이것보다 더 조용한 것은 당신이 바로 옆에 있지 않는 한 듣기 어려울 것입니다. 일반적인 대화는 약 50dB입니다. 대부분의 사람들이 너무 시끄럽다고 느낄 정도로 TV 또는 블루투스 스피커를 켜면 약 70dB입니다.
그 이상은 짜증나기 시작합니다. 심한 고속도로 교통량은 80~90dB이며 오토바이 속도는 일반적으로 약 100데시벨입니다. 대부분의 콘서트에서는 약 110데시벨이 적용되지만 아티스트와 음악 스타일에 따라 그보다 더 클 수도 있습니다.
이 너머에서 일이 고통스럽게 커지기 시작합니다. 대부분의 사이렌은 약 120dB를 생성하는 반면 제트 엔진은 약 140dB를 생성합니다. 근거리 총소리와 같이 이것보다 더 큰 것은 약 160dB에서 최고 수준입니다.
너무 시끄럽다?
청력 손상이 없다고 가정할 때, 소리가 귀에 손상을 줄만큼 큰지 확인하는 가장 쉬운 방법은 불편함을 느끼는 경우입니다. 85dB보다 큰 소리에 장기간 노출되면 시간이 지남에 따라 귀가 손상될 수 있습니다. 이것이 우리가 어린이용 볼륨 제한 헤드폰을 권장하는 이유입니다.
즉, 적어도 귀에 관한 한 모든 소리가 동일하게 생성되는 것은 아닌 것 같습니다. 전직 녹음 엔지니어이자 현 오디오 학자인 Susan Rogers는 Red Bull Music Academy의 기사에서 우리가 좋아하는 소리가 불쾌한 소리만큼 청력을 손상시키지 않는다고 말했습니다.
이것은 초기 연구에서 나온 것이지만 본질적으로 귀는 근처의 착암기보다 사랑하는 아티스트의 시끄러운 콘서트에서 더 쉽게 회복할 수 있습니다. Rogers는 그것을 계단에서 넘어져 아픈 것에 비해 좋아하는 스포츠를 하면 아픈 것에 비유합니다.
즉, 특정 소리는 특히 100dB를 초과하면 청력에 손상을 줄 수 있습니다. 청력을 유지하는 것이 걱정된다면 정확히 얼마나 시끄러운지에 대한 기사를 읽으십시오.
