그리고 거기에 금을 파는 사람들이 다시 나타납니다!

나는 이전에 태국 블로그에 네스호 괴물의 태국 버전에 대해 글을 썼다. 시계의 규칙 성과 함께 튀어 나오는 경향이있는 지속적인 신화. 이 특별한 경우에는 선사 시대의 물 생물에 관한 것이 아니라 후퇴하는 일본군이 2 차 세계 대전이 끝날 때 악명 높은 버마-태국 철도 근처에 묻 혔을 훨씬 더 연상시키는 거대한 보물에 관한 것입니다.

역사적으로 일본군은 일본군이 일본 전쟁에 자금을 지원하기 위해 동남아시아 점령지에서 금과은을 대량으로 훔 쳤음을 부인할 수 없습니다. 히로히토 천황의 형제 치치 부 야스히토 왕자가 이끄는 복잡하고 대규모의 작전. 전설에 따르면 일본 제국군이 방법을 알아 의 야쿠자, 잘 조직 된 일본 마피아는 가능한 한 많이 훔칩니다. 숨겨진 보물에 대한 이야기는 많은 모험가와 탐사 자들이 1942 년과 1945 년 사이에 일본군이 점령 한 지역을 탐험하도록 영감을주었습니다.

일본 전쟁 전리품 중 일부는 태국에도 숨겨져 있다고합니다. 일부 소문에 따르면 5,000 톤에 달하는 금이 될 것이라고합니다. 믿을 수 없을 정도로 높고 따라서 믿을 수없는 수치이지만 그것이 정기적 인 검색을 방해하지는 않습니다. 1970 년대 이후 공식적으로는 버마와 태국 국경 지역의 험난한 정글에서 최소 8 개의 원정대가 조직 된 것으로 공식적으로 알려졌지만 일부 태국 경찰 소식통에 따르면 지난 반기 동안 40 번 이상의 원정을 막으려는 시도가있었습니다. 보물을 되찾기 위해 세기.

일본 금에 대한 이야기는 모두 헛소리입니까? 그럴 수도 있고 아닐 수도있다. 가장 끈질긴 전설 중 하나는 콰이강을 따라 석회암 동굴에 숨겨진 기차 마차에 관한 것입니다. 진실의 역사적 근거가있는 이야기. 결국, 태국 국영 철도에 따르면, 일본군이 주장하고 1945 년에 여전히 운행중인 기관차 40 대 중 9 대가 그해 여름에 흔적도없이 사라 졌다는 것은 분명하고 부인할 수없는 사실입니다. 그리고 태국 국영 철도에서는 일본군과 무조건 협력했기 때문에 이것을 알 수 있습니다. 1978 년 호주의 모험가들이 일본 군사지도를 사용하여 비밀 통로를 추적하고 벽돌로 지은 동굴에서 기관차를 발견했을 때 기관차 한 대가 발견되었습니다.

이런 소문이 밀려 오는 것을 발견했습니다. 2 월 21 일에는 다음을 포함한 여러 태국 신문이 방콕 포스트 일본군이 남긴 보물은 수코타이 근처의 언덕에 숨겨져 있었다고합니다. 어떤 클리앙은 그의 할아버지의 진술에 따르면, 일본 엔지니어들이 금과 다른 귀중품이 숨겨져있는 방을 파고있는 동굴로 엄선 된 기자 그룹을 데리고 갔다. 이 복도와 방 시스템의 입구는 후퇴하면서 동적으로 바뀌 었습니다. Kliang은 그 입구가 폭파 된 몇 군데와 약간의 상상력으로 환기 통로로 통과 할 수있는 잔해를 몇 군데 보여 주었다고합니다. Somchai Duenpen은 부시장 Tambon Nai Muang에서 가능한 모든 트랙을 제외하기 위해 즉시 거기에있었습니다.

다시 말하지만, Kliang에 따르면, 전쟁 후이 지역에 있던 수십 명의 일본 전직 병사들이 지하 보물을 헛되이 수색했습니다. 어쨌든 존경받는 지역 역사가는 수코타이가 일본군이 정기적으로 자주 방문한다는 것을 확인했습니다. 그리고 그 부분은 완전히 정확합니다. 1942 년에 방콕에서 사완 칼록까지 철도가 운행되었습니다. 버마 전선으로가는 일본군은 기차를 타고 그곳에 도착한 후 밤에 수코타이를 거쳐 매솟까지 여러 단계로 행진하여 그곳의 국경을 넘었습니다. 독자 여러분, 골드 러시로 인해 수코타이로 가라는 부름을 받았다면, 허가없이 태국 동굴을 파기 시작하고 적발 된 사람은 징역형에 처해질 것이기 때문에 경고해야합니다.

따라서 수코타이의 일본 금 이야기가 Khun Kliang의 상상력 이상에 달려 있는지 여부는 미래를 알려줄 것입니다.