트럼프의 상호 관세는 미국 거래 파트너의 10 %에서 50 % 이상입니다.
수요일, 도널드 트럼프 미국 대통령은 미국의 거래 파트너들에게 상호 관세를 강요했다.
그 날은 트럼프가“해방의 날”이라고 불렀으며, 트럼프는 거의 모든 국가에 대해 10 %의 관세를 부과하는 행정 명령에 서명 한 후 미국이 미국 상품에 대한 더 높은 부과금을 청구한다고 비난 한 국가들에 대한 추가 관세에 서명했다.
레위는 글로벌 시장을 통해 충격파를 보냈고 세계 지도자들의 비판을 자극했습니다. 중국과 유럽 연합은 이미 보복 조치로 대응하여 글로벌 무역 전쟁의 위험을 나타냅니다.
중국의 상무부는 워싱턴에 관세를 취소 할 것을 촉구했다. “무역 전쟁에는 승자가 없으며 보호주의를위한 방법은 없다”고 밝혔다.
10 %의 고정 관세는 4 월 5 일에 발효되며 다른 관세는 4 월 9 일에 발효 될 예정입니다.
새로운 관세는 무엇입니까?
트럼프는 약 60 개국을 맞춤형 상호 관세로 목표로 삼았습니다. 이들은 미국 상품에 대한 높은 부과금을 청구하는 국가로 선정 된 국가입니다. 더 가파른 요금은 미국의 주요 거래 파트너와 소규모 경제와 동맹국과 경쟁자 모두에게 적용됩니다.
중국은 이전보다 20 %의 부과금을 포함하여 54 %의 관세에 부딪쳤다. 레소토는 50 %의 관세에 직면했다. 캄보디아 49 %; 이웃 베트남 46 %.
네덜란드 은행의 중국의 중국의 수석 경제학자 인 린 송 (Lynn Song)은“관세의 인상은 예상보다 더 공격적이었다”고 말했다.
“많은 사람들이 10-20 %의 관세를 기대하고있었습니다. 이러한 종류의 공격적인 움직임은 아마도 더 큰 선수들로부터 보복을 위험에 빠뜨릴 것입니다. 그러나 소규모 국가는 더 낮은 비율을 위해 노력하고 협상하기로 선택할 수 있습니다.”
EU는 또한 20 %의 관세에 부딪쳤다.
10 %의 기준 관세가 미국으로 오는 모든 수입품에 적용되었습니다. 10 %의 부과에 직면 한 일부 국가는 영국, 호주, 싱가포르, 브라질 및 아랍 에미리트입니다.
캐나다와 멕시코에는 추가 관세가 없을 것입니다. 미국과의 자유 무역 계약이 적용되는 제품을 제외하고 두 국가 모두 이미 25 %의 관세가 적용됩니다.
아래 표를 탐색하여 어떤 국가가 가장 적합하지 않은지 확인하십시오.
어느 나라를 미국에 가장 많이 수출합니까?
미국 국제 무역국에 따르면 2024 년 멕시코는 5 천 5 백 90 억 달러의 상품을 미국으로 수출했다.
그 후 438.9 억 달러를 수출 한 중국이 이어졌다. 캐나다, $ 4127bn; 독일 $ 160.4bn; 그리고 일본 $ 1482 억.
어느 나라가 가장 영향을받을까요?
트럼프는 캐나다 나 멕시코에 대한 추가 관세를 부과하지는 않았지만, 미국으로가는 수출의 높은 비율을 감안할 때이 국가들은 미국 부과의 영향을받을 가능성이 가장 높습니다.
유엔 Comtrade의 데이터에 따르면 2023 년 캐나다 총 수출 중 77.6 %가 미국으로 갔다. 멕시코의 미국에 대한 총 수출은 79.6 %였습니다.
대조적으로, 미국은 EU 최대의 수출 목적지이지만 BLOC에는 제품을 구매하는 다른 많은 국가가 있습니다. 2023 년 미국은 EU 수출의 20 % 미만을 차지했습니다.
마찬가지로, 중국 제품에 대단한 관세가 적용되는 동안, 2023 년에 중국 수출의 14.8 %만이 미국으로 갔다. 따라서 미국은 그해 중국 최대 수출 시장 이었지만 중국의 대규모 수출 목적지 (일본, 독일, 인도 및 멕시코)는 캐나다 나 멕시코보다 적은 상처를 입을 수 있음을 의미합니다.
그럼에도 불구하고 관세는 중국이 미국과의 미래 무역에 어떻게 접근하는지에 영향을 줄 수 있다고 전문가들에 따르면.
국제 무역과 중국의 전문 지식을 담은 채텀 하우스 (Chatham House) 동료 인 카를로스 로프 (Carlos Lopes)는“관세에 대한 에스컬레이션과 일방적 조치의 지속은 글로벌 무역 시스템에 대한 신뢰 침식을 심화시켜 파트너를 다양 화하고 미국 시장에 대한 의존도를 줄이게 할 수있다.
이것이 미국 소비자에게 어떤 영향을 미칩니 까?
2023 년 미국은 3 조 달러 상당의 상품을 수입했습니다.
미국 소비자들은 4 월 2 일 수요일에 발효 된 모든 자동차 및 자동차 부품에 대한 트럼프의 25 % 부과에 따라 이미 자동차 가격이 상승하고 있습니다. 관세는 자동차 부품에도 적용되기 때문에 수입 부품을 사용하여 미국에서 제조 된 자동차는 더 비싸 질 것입니다.
로이터 통신은“비용 증가로 인해 공급망 전체에서 상당한 혼란이 발생하고 아마도 가장 중요한 것은 아마도 미국 소비자들에게 차량 비용이 상당한 가격 인상으로 이어질 것”이라고 Detroit Regional Chamber와 자동차 및 이동성 협회 인 Michauto는 편지에서 밝혔다.
목요일, 뉴질랜드 크리스토퍼 룩슨 (Christopher Luxon) 총리는이 나라에 부과 된 10 %의 관세에 대응했다.
