스타머의 40개국 연합이 호르무즈 해협을 열 수 있을까?

이란의 호르무즈 해협에 대한 사실상의 봉쇄가 계속되자 영국은 평화시에 전 세계 석유와 액화천연가스(LNG) 공급량의 20%를 걸프만 생산국으로부터 수송하는 수로 재개 전략을 논의하기 위해 약 40개국과 가상 회담을 개최한다.

해협에 영해가 뻗어 있는 이란은 미국과 이스라엘이 지난 2월 28일 테헤란을 공격해 이란과의 전쟁을 시작한 이후 해협의 해상 운송을 차단해 왔다.

봉쇄로 인해 세계 유가는 배럴당 100달러 이상으로 치솟았고(전쟁 전보다 약 40% 급등), 특히 아시아 국가들은 연료를 배급하고 산업 생산을 줄이게 되었습니다. 목요일 말레이시아는 에너지 절약을 위해 모든 공무원에게 재택근무를 명령했습니다.

미국은 이번 주 트럼프 대통령이 해협을 재개하는 것은 미국의 책임이 아니라고 말한 이후 이 회담에 참여하지 않습니다. 그는 유럽 국가들에게 “가서 직접 석유를 구하라”고 말했습니다.

영국의 회의 의제는 무엇입니까? 누가 참석하나요? 우리가 알고 있는 것은 다음과 같습니다.

누가 참석하나요?

이베트 쿠퍼 영국 외무장관이 이날 정오부터 시작된 40개국 이상 화상회의를 주재하고 있다. [11:00 GMT] 목요일에.

키어 스타머 영국 총리는 수요일 기자회견에서 최근 성명에 서명한 국가들이 “호르무즈 해협의 안전한 통과를 보장하기 위한 적절한 노력에 기여할 준비가 되어 있다”고 이번 주 회담에 참여할 것이라고 말했습니다.

프랑스, 네덜란드, 독일, 이탈리아, 캐나다, 호주, 아랍에미리트 등이 이에 속합니다.

유럽 ​​국가들은 처음에는 전쟁에 휘말릴 것을 우려해 호르무즈 해협 재개에 개입하기를 거부했다.

그러나 전쟁이 계속되고 전 세계적으로 석유 및 가스 가격이 급등함에 따라 EU 국가들은 해협을 재개하기 위해 영국 연합에 합류하기로 결정했다고 EU 관계자가 로이터 통신에 말했습니다.

미국은 포함되지 않습니다.

이번 주 초 트루스 소셜(Truth Social)에 올린 글에서 미국 대통령은 “이란의 참수에 개입하기를 거부한” 영국과 같은 동맹국들을 겨냥해 미국산 연료를 사거나 급속도로 확대되는 전쟁에 참여하라고 말했다.

“당신은 당신 자신을 위해 싸우는 방법을 배우기 시작해야 할 것입니다. 미국은 당신이 우리를 위해 존재하지 않았던 것처럼 더 이상 당신을 도와주지 않을 것입니다. 이란은 본질적으로 많은 사람들이 죽었습니다. 어려운 부분은 끝났습니다. 가서 직접 석유를 구하세요!” 그는 말했다.

회의 의제는 무엇입니까?

수요일 회담에 앞서 스타머 총리는 각국이 “항행의 자유를 회복하고, 갇힌 선박과 선원의 안전을 보장하며, 필수 물품의 이동을 재개하기 위해 취할 수 있는 모든 실행 가능한 외교적, 정치적 조치를 평가할 것”이라고 말했습니다.

스타머 대변인은 “그 회의에 이어 우리는 군사 기획자들을 소집해 어떻게 우리의 역량을 결집하고 전투가 중단된 후 해협에 접근 가능하고 안전하게 만들 수 있는지 살펴볼 것”이라고 덧붙였다.

영국 정부는 해협을 재개하려는 모든 계획에는 해상 수로에 지뢰가 없는지 확인하는 것뿐만 아니라 해당 지역을 횡단하는 유조선을 보호하는 두 번째 단계도 포함될 것이라고 말했습니다.

요크대학교 정치외교학과 부강사인 크리스토퍼 페더스톤은 알자지라와의 인터뷰에서 이번 정상회담의 중요한 구성요소는 미국 외에 다른 국가들이 상황을 정상화하기 위해 외교적으로 행동하겠다는 의지를 표명하는 것이라고 말했습니다.

그는 “스타머는 트럼프에게 미-영 관계에 대한 의지를 분명히 알리려고 노력하고 있으며 영국이 일부 유럽 동맹국을 이끌 수 있다는 것을 보여주고 있다”고 말했다.

그러나 그는 또한 이란과 전 세계에 이들 국가도 트럼프의 요구를 묵인하지 않는다는 신호를 보내고 있다고 페더스톤은 덧붙였습니다.

연합이 실제로 변화를 가져올 수 있을까?

스타머 총리는 수요일 언론과의 인터뷰에서 해협을 재개하는 것이 “쉽지 않을 것”이라고 인정했습니다.

영국 총리는 “나는 이 문제에 대해 사람들과 같은 입장을 취해야 한다”고 말했다.

이란은 전쟁 발발 이후 휴전을 위한 5가지 조건 중 하나로 호르무즈 해협에 대한 권한을 행사할 권리를 국제사회에 인정할 것을 요구해 왔다.

3월 초부터 우호적이라고 간주되는 국가의 선박 중 소수의 선박만이 해협을 통과할 수 있도록 허용했으며, 대부분 인도, 파키스탄, 말레이시아, 중국의 국기를 게양한 선박이었습니다. 다른 나라들도 자국 선박의 안전한 항로를 확보하기 위해 이란과 서둘러 협상을 벌이고 있습니다.

지난 주 이란 언론은 이란 의회가 해협을 통과하는 선박에 통행료를 징수하는 법안 통과를 모색하고 있다고 보도했습니다.

언론 보도에 따르면 이란 이슬람혁명수비대(IRGC)는 이미 해협을 통과하는 선박의 통행을 통제하기 위해 ‘톨게이트’ 시스템을 운영하기 시작했다.

미국 독일 마샬 기금의 저명한 연구원인 이안 레서(Ian Lesser)는 알 자지라와의 인터뷰에서 현재 전쟁 상황에서 이란과 해협 접근을 위한 일종의 협상이 이루어지지 않는 한 이 연합의 전망은 의심스럽다고 말했습니다.

그는 “그러나 논의되고 있는 연합은 적극적인 적대 행위가 끝난 후 상업적 통행을 위한 안보를 제공하기에 좋은 위치에 있을 것”이라고 말했습니다. 이는 회원국들이 기꺼이 해군을 파견할 의향이 있는지에 달려 있지만, 지금까지는 그들이 열의를 보이지 않았습니다.

그는 “트럼프 대통령은 여러 차례 국제적 지원을 요청했지만 대부분 무시됐다”며 “트럼프 행정부는 제안된 연합 외에 다른 지원을 받을 가능성이 낮다는 점을 인지하고 있을 것이므로 잠재적 회원국들을 안심시키기 위한 지원을 모색할 수도 있다”고 말했다.

Lesser는 무력으로 해협을 재개하려면 미국과 유럽 동맹국이 협력해야 한다고 주장했습니다. “이상적으로는 이 [Starmer’s coalition] 미군을 대체하는 것이 아니라 미국과 함께 작전하는 더 큰 연합군이 될 것”이라고 말했다.