왼쪽 하단에 녹색 표시등이 있고 깨끗한 배터리 단자가 있는 건강한 배터리
누가 당신의 차에 있는 배터리가 어떻게 작동하는지 관심을 가져본 적이 있습니까? 자동차가 시동을 걸고 싶지 않은 경우에만 그러한 배터리가 얼마나 중요한지 깨닫게 됩니다. 또는 차고에서 배터리가 [voor jouw gevoel te vroeg] 교체 예정입니다.
Mazda 차고에서 배터리를 2년 후에 교체해야 한다는 말을 들었을 때 깨달았습니다. 자동차 정비사가 배터리의 투명한 원형 표시등이 빨간색으로 변하는 것을 보았기 때문입니다. 그들은 나를 위해 재고가 너무 비싸지 않았고 10 분 만에 경고음이 울렸습니다. 분명히 이 정비사는 이 형편없는 시기에 배터리를 판매하기 위한 판매 목표도 받았습니다.
나는 그것을 받아들일 수 없었다. 어떻게 이렇게 일찍 올 수 있을까 하는 생각이 들었다. 인터넷과 유튜브에서 몇 가지 지식을 얻은 후 나 같은 일반 라이더는 마땅한 배터리를 취급하지 않는다는 결론에 도달했습니다. 그런 다음 그러한 정비사를 믿고 2-3년마다 배터리를 교체하십시오. 암튼 쉽습니다.
도구
나는 즉시 일을 시작했다. 500바트 이하로 lazada에서 Foxsur 브랜드의 좋은 리뷰로 스마트 충전기를 구입했습니다. 충전기는 펄스 충전을 통해 배터리를 소위 “수리”하거나 7단계로 충전할 수 있습니다. 즉, 산에 용해된 황산염으로 시작하여 마지막에 한 방울씩 충전합니다. 충전기는 주 전압에 연결하지 않으면 전압계이기도 합니다.
스마트 충전기, 사진에서 “탈황” 작업 – 구운 황산염을 배터리 산으로 되돌리는 과정
충전기 외에도 배터리를 충전하려면 보안경과 PVC 장갑이 필요합니다. 라텍스로 만들지 않았습니다. 튀었을 수 있는 배터리 산으로 작업하게 될 것이기 때문입니다.
또한 시가 라이터 홀더에 꽂을 수 있는 추가 USB 연결이 있는 USB 전압계가 차에 있으면 편리합니다. 라자다에서도 주문 가능합니다.
USB 전압계
빨간색은 물 보충을 의미합니다.
이제 판매 대신 진실은 자동차 정비사에게 있습니다. 빨간색 표시기는 대부분의 배터리 브랜드에서 배터리에 증류수를 채워야 함을 나타냅니다. 주유소에서 구입할 수 있습니다.
그리고 그들은 그러한 납산 배터리가 유지 보수가 필요 없다고 말합니다. 그렇다면 채우는 구멍은 어디에 있습니까? 아니다. 설명서에 따르면 배터리의 수위를 4개월마다 확인해야 합니다. 1년에 한 번 정도면 충분하다고 생각합니다. 10,000km마다입니다.
스티커 아래에 있는 6개의 필러 캡 중 3개, 동전으로 나사를 풉니다.
주행 중에 배터리를 계속 충전하면 배터리 액체의 일부가 가스로 증발합니다. [waterstof en zuurstof], 화학 반응(전기 분해)에 의해 배터리의 금속 부품에 발생합니다. 그리고 이 물을 보충하지 않으면 금속 부품에 부식이 발생할 수 있으므로 배터리를 더 빨리 교체해야 합니다. 따라서 더 긴 수명을 위해서는 금속 부품이 물속에 잠겨 있는지 항상 확인하십시오.
가운데에 있는 길고 좁은 스티커를 제거하면 배터리 셀당 하나씩 6개의 필러 캡이 보입니다. 여기에서는 채우는 구멍의 플라스틱 바닥 가장자리까지만 과도하게 채우지 않는 것이 중요합니다. 충전 캡을 채우고 닫은 후 배터리의 모든 면을 부드럽게 흔들어 충전된 물과 하부 배터리 산이 잘 섞이도록 합니다. 그렇지 않으면 물의 성층화는 위에 남아 있고 산은 아래에 남아 있습니다. 그 결과 로딩 용량이 줄어듭니다.
흰색은 위쪽을 의미합니다. 녹색은 건강한 배터리를 의미합니다.
물을 넣고 섞으면 배터리 표시등이 점차 빨간색에서 투명한 흰색으로 바뀝니다. 이는 배터리가 더 많은 용량을 확보하고 재충전할 수 있음을 의미합니다. 스마트 충전기를 연결하고 충전이 완료될 때까지 기다립니다. [van volgeladen]. 배터리 표시등이 흰색에서 녹색으로 점차 바뀔 때까지 충전을 다시 시작합니다. 그래야만 완전히 충전된 건강한 배터리를 갖게 됩니다.
배터리 충전 수준을 정기적으로 확인하고 때때로 충전하십시오.
그리고 이 녹색 배터리 표시기를 가능한 오래 유지하십시오. 따라서 이제부터 후드를 열고 오일 또는 수위를 확인할 때 배터리 표시등도 확인하십시오. 흰색 물을 채우고 빨간색 물을 채우십시오.
스마트 충전기의 전압계를 사용하면 차가 아직 시동되지 않은 경우 건강한 배터리가 최소 12.5V를 나타냅니다. 자동차를 시동한 후 전압은 자동차의 교류 발전기에 따라 약 13.6-14.0볼트여야 합니다.
운전 중 전압이 13.6볼트보다 훨씬 낮은 경우 – 예를 들어 자동차에서 여분의 모바일 장치를 충전하고 있기 때문에 가능합니다. 집에 돌아온 후 배터리 표시기를 확인하고 필요한 경우 배터리를 충전하는 것이 중요합니다. 이것이 만성적으로 발생하면 알터네이터를 점검할 수 있습니다.[-kabel] 여전히 양호하거나 모바일 장치가 너무 많은 전력을 소비하는 경우 더 큰 배터리를 설치하십시오.
더 큰 배터리 설치
어쨌든 배터리의 물리적 치수를 유지하는 한 설명서에서 규정한 것보다 더 큰 배터리로 배터리를 교체하는 것이 좋습니다. 때로는 500바트만 절약할 수 있습니다. 충전 상태를 자주 확인할 필요가 없기 때문에 더 즐길 수 있습니다. 더 큰 배터리는 더 많이 충전됩니다. [in Ah uitgedrukt] 및 예비 용량 [RC] 더 많은 힘을 실을 수 있습니다 [CCA – cold cranking amp] 차를 차에 걸지 않고 당기십시오. 예를 들어 현재 FB 배터리의 크기는 65D23L입니다. [60 Ah met accu lengte van 23cm]. 동일한 물리적 크기로 [23L] 크기가 95D23L인 GS 유형 Q85 브랜드의 더 큰 배터리를 사용할 수 있습니까? 이것은 70Ah의 충전 용량을 가지며 시작하는 동안 100A 더 많은 전류를 소비할 수 있습니다. [CCA].
짧은 여행과 자주 운전하지 않음
차를 자주 사용하지 않거나 짧은 여행을 많이 하는 경우 운전 중 배터리 표시등과 배터리 전압을 주시하는 것이 더욱 중요합니다. 배터리가 충분히 충전되지 않았을 가능성이 더 큽니다.
사용하지 않은 배터리는 자연적으로 충전 용량을 잃기 때문입니다. 또한 정지된 자동차는 항상 약간의 전력을 소비합니다. 이모빌라이저와 중앙 도어 잠금 장치를 생각해 보십시오. 많은 전자 장치가 탑재된 최신 자동차는 훨씬 더 많은 잔류 전류를 소비합니다.
일주일 동안 차를 사용하지 않으면 배터리를 충전하는 것이 편리합니다. 그리고 장기간 차량을 사용하지 않을 경우 배터리 케이블 중 하나를 분리하여 차량의 대기 소비를 중지하십시오. 불행히도 배터리의 자연 방전은 계속됩니다.
차량에서 분리된 배터리 케이블로 충전
자동차 배터리 케이블 분리
많은 현대 자동차에서 [veiligheids-]ESP, EBD, LDW 및 멀티미디어 화면과 같은 전자 제품의 경우 충전기를 연결하기 전에 차량에서 두 배터리 케이블을 모두 분리하는 것이 좋습니다.
온보드 컴퓨터가 안전을 위해 차의 특정 물건을 닫기로 결정할 가능성이 있습니다. [te locken], 충전 중에 컴퓨터에서 특정 전압 수준을 감지한 후. 자동차를 시동한 후에는 잠긴 상태로 유지되므로 예를 들어 에어컨 팬이 더 이상 작동하지 않습니다. 그리고 이 자물쇠를 제거하려면 브랜드 차고에 가야 합니다.
Eddy가 제출함
