정부에 따르면 설 연휴(세븐위험한 날) 교통안전 캠페인은 성공적이었다. 교통사고 건수와 사망 또는 부상 건수는 올해 감소했습니다. 사고 건수는 1.5%, 사망자 수는 11.5% 감소했다.
Sutee 국무장관(운송부)은 어제 “교통에 참여하는 사람이 늘었음에도 불구하고 사고, 사망, 부상 건수가 감소했습니다.
7일(12.28~1.3) 동안 3,841건(지난해 3,899건)의 사고가 발생했고, 423명의 도로 이용자가 사망(478명)했으며 4,005명(4,068명)이 부상을 입었다. 경찰은 차량 6,326대, 오토바이 4,823대, 자동차 1,503대를 압수하고 운전면허증 38,190대를 취소했다.
출처: 방콕 포스트
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언론에 따르면 PMPrayuth Chan-o-chan은 이번 신년 이벤트 결과에 대해 실망감을 표시했습니다.
그는 일년 내내 더 엄격한 조치를 취하기를 원합니다.
교통 시험을 강화해야 합니다. 그러나 이 제안에는 실제적인 연습이 부족했습니다!
70세 이상은 의무적으로 건강검진을 받아야 합니다. -
전체 RTP 조직이 개편될 때입니다.
이 일이 일어나기 전까지는 아무것도 바뀌지 않을 것입니다.
그 이유는 태국인들은 길거리에서 갈색 옷을 입은 소년팀을 두려워하지 않기 때문입니다.
적어도 거리 에서 볼 수 있다면 출퇴근길 에 더 많이 등장 하는 것 같아요 .
그리고 나서 당신이 위반에 대해 받을 수 있는 처벌이 있습니다.얀 뷰테.
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파타야에서 모든 외국인을 하나로 묶는 것과 같이 더 엄격한 조치라고 생각하십니까?
스쿠터를 잡고 있다가 유효한 운전면허증이 없는 것으로 판명됩니다. 더 이상 운전이 허용되지 않는 것 같습니다.
이 모든 외국인은 티켓을 받고 일반적으로 운전 면허증이 없으면 여기 태국에서 운전할 수 없습니다. 그런 다음 주머니에 목욕을 덜하면서 스쿠터를 타고 운전할 수 있습니다.
뭐, 태국 어디에서나 이렇게 검열을 한다면 이해할 수 있겠지.
그것은 교통에서 여전히 위험합니다.
안전 문제가 아니라 목욕 문제일 뿐이라고 생각합니다.
누가 그 스프레드시트를 작성했는지는 모르지만 전체 사망자의 -11.5%가 아닌 -0.7%의 변화를 보여줍니다. 그것은 사실일 리가 없습니다.
1월 1일은 계속해서 흥미롭습니다. 매일 10건의 사고당 대략 1건의 사망이 발생합니다.
그러나 테이블을 사용하여 작년 1월 1일의 수치를 계산하면 450건의 사고와 87건의 사망에 도달하게 됩니다. 5건의 사고당 거의 1건의 사망입니다. 그 당시에는 왜 그렇게 사고가 적고 사망자가 많았습니까? 버스 전체가 추락했을까요? 그렇다면 올해 같은 날 사고가 51.1% 이상 증가했다는 것은 여전히 이상합니다.
전체 사고 건수는 문자대로는 줄었지만 표로 보면 8.2% 증가했다. 이상하게도 총 부상자 수에도 정확히 동일하게 적용됩니다.
도로안전지도센터에서 가져온 테이블이라 요 며칠 분주했지만 그렇게 보면 즐겁게 술을 마셨다는 인상을 지울 수 없다.
이것을 좋아하는 첫 번째 사람이 되십시오.