옐로 라인 건설
방콕시는 대중 교통을 확대하고 혼잡을 해소하여 수도의 대기 질을 개선하고자합니다. 고농도의 미세 먼지와 유독 한 배기 가스는 주민들에게 건강에 해로운 상황을 초래합니다.
지자체는 지난 2 년 동안의 교통 혼잡을 종식시키기 위해 Rama III Road에서 Na Ranong 교차로까지 육교 구간을 개방했습니다. 지난주부터 운전자들은 Klong Toey의 Rama III Road와 Sunthorn Kosa Road 사이에 2 개의 차선을 사용할 수있었습니다. 전체 4 차선 육교는 올해 말까지 완공 될 예정입니다.
최근 몇 년 동안 건설중인 다양한 지하철 노선으로 인해 교통 체증은 계속해서 줄어들어야합니다. 테스트 드라이브는 Nonthaburi-Min Buri (분홍색 라인, 7 월에 테스트 드라이브 시작), Lat Phrao-Samut Prakan (노란색 라인, 7 월), Bang Sue-Taling Chan 및 Bang Sue-Rangsit (빨간색 라인)의 세 가지 경로에서 곧 시작됩니다. , 11 월).
출처 : Bangkok Post
물론, 우리는 더 많은 대중 교통 수단으로 거기에 있지 않습니다. 이 차는 1950 년대 네덜란드 인처럼 2021 년 많은 태국인에게 소처럼 신성한 것으로, 진보, 번영, 부를 상징합니다.
필요한 것은 대중 교통을 위해 자동차의 중요성을 줄이는 정교한 시스템입니다. 바람직한 행동을 중시하고 바람직하지 않은 행동을 다소 처벌하는 것입니다. 의심 할 여지없이 상당한 동요를 유발할 몇 가지 조치를 언급할까요?
1. 차를 사기 위해 돈을 빌리는 것을 훨씬 더 어렵게 만듭니다
2. 주차 요금 도입 또는 인상 (예 : 쇼핑 센터)
3. 회사 오토바이 또는 자전거
4. 대중 교통을 이용하여 일하는 사람들을위한 세금 감면
5. 무료 대중 교통 (건축가가 대중 교통 노선을 따라 건물에서 벌어 들인 수익으로 자금 조달)
6. 다른 사람들과 자동차 공유를 장려하십시오.
7. 도시의 더 적은 도로; 더 많은 일방 통행
8. 시내로가는 대중 교통을 이용하여 시내 외곽에 무료 주차 시설 건설
9. 카풀 링
10. 직원들에게 차량 전용 또는 무료 주차를 제공하는 과세 회사
11. 운전 면허 취득 요건을 대폭 증가
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