“2020 년은 KLM 및 KLM 직원들에게 엄청나게 힘든 한 해였습니다. 끊임없는 COVID 전염병은 4 월에 KLM의 네트워크를 가상 정지 상태로 만들었으며 전례없는 손실과 부채 증가를 초래했습니다. 우리는 많은 야망을 재조정하고 지속적으로 계획을 조정해야했습니다. 네덜란드에서 KLM 네트워크의 전략적 중요성을 감안할 때 정부는 신용 시설에 대한 대출 및 보증의 형태로 우리를 지원했습니다. NOW 계획은 또한 우리에게 많은 도움이되었습니다.
그럼에도 불구하고 우리는 2020 년에 5,000 명 이상의 열심히 일하고 헌신적 인 동료들에게 작별 인사를해야했습니다. 그들은 파란색 KLM 가족의 일부였습니다. 동시에 KLM은 2020 년에 250,000 명의 네덜란드 인과 동료 유럽인을 송환하고 다른 한편으로는 많은 필수 의료 용품을 네덜란드에 가져옴으로써 중요한 기여를 할 수있었습니다. )화물 비행. COVID 전염병에 대한 KLM의 대응은 우리의 탄력성, 창의성 및 민첩성을 입증했습니다.
이 전염병의 결과는 2020 년 수치에 분명하게 반영되어 있습니다. KLM의 매출은 54 % 감소한 50 억 유로를 기록했습니다. 1 주년을 맞이한 해에도 여전히 3,500 만 명 이상의 고객이 기록되었지만, 2020 년에는 KLM으로 여행 한 고객이 1,100 만 명에 불과했습니다. KLM의 총 영업 이익은화물 부문이화물 용량에 대한 수요가 크게 증가함에 따라 마진을 개선 할 수 있었음에도 불구하고 12 억 유로의 손실을 기록했습니다. KLM의 재무 결과는 상황이 얼마나 심각한지를 보여줍니다. 네덜란드 정부의 지원 덕분에 KLM은 금융 유동성을 유지할 수있었습니다. 저는 KLM의 모든 사람들을 대신하여 우리가 정부와이를 통해 네덜란드 사회에 매우 감사하다고 말할 때 저는 압니다.
결국 KLM 직원들은 정부와 은행의 재정적 생명선에 대한 광범위한 조건에 동의하여 기여했습니다. 항공 업계는 교통량과 압력이 줄어들면서 장기적으로 매우 다르게 보일 것입니다. . 소득. 올해도 우리가 처음 예상했던 것보다 훨씬 덜 시작되었습니다. 그럼에도 불구하고 2021 년 하반기를 들여다 보면서 조심 스레 낙관과 희망을 느낀다. 사람들은 계속해서 천천히 비행을 시작할 것이지만 분명 KLM은 고객이 사용할 수있는 모든 옵션을 사용하여 글로벌 네트워크를 다시 비행 할 수있을 것입니다. KLM은 생존뿐만 아니라 위기 이후 항공 분야에서 중요하고 책임감있는 플레이어로 남 으려는 야망을 가지고 있습니다.
이를 달성하기 위해 ‘더 나은 것으로’라는 구조 조정 계획이 수립되었습니다. 구조 조정 계획은 다양한 시장 및 복구 시나리오를 기반으로 민첩하며 고객 경험, 디지털화, 지속 가능성 및 기술에서 유연하고 기회를 창출 할 수 있습니다. 충성스러운 고객과 헌신적 인 직원의 도움으로 KLM은 이러한 폭풍을 극복하고 더 나아질 것이며, 앞으로도 네덜란드 사회에 중요한 사회적, 경제적 역할을 계속 수행 할 것입니다. 우리는 지속 가능성과 혁신 분야에서 우리의 야망과 선구적인 역할을 계속 추구 할 것입니다. 네덜란드는 이러한 야망을 실현하는 데있어 우리의 전적인 헌신과 기여를 계속해서 신뢰할 수 있습니다. “
Pieter Elbers-KLM 사장 겸 CEO
