치앙 라이와 사이클링 ..… .. (6)

치앙 라이에서 북쪽으로 20km 떨어진 Tha Sut의 녹색의 황량한 도로. 킬로미터 굶주림을 만족시킬 수있는 좋은 지역… ..

배고파! 제 2 차 세계 대전 직후에 태어 났을 때 부모님은 보통 저에게 ‘배고프지 않아요! 우리는 전쟁 중에 배가 고 팠고, 당신은 기껏해야 배고프다! ‘

그러나 나는 배고프다! 더 정확하게 말하면 마일리지 굶주림. 나는 그것이 이상한 모양이라는 것을 안다. 과체중에 대해 걱정하지 않고 간단히 포기할 수 있습니다. 나는 평생 그것에 대해 ‘귀찮게’해왔고 그 굶주림을 없앨 것 같지 않습니다. 그리고 나는 원하지 않습니다!

그 굶주림이 어떻게 나타 납니까? 완전히 설명하기는 어렵습니다. 독일 단어 ‘Fernweh'(실제로 ‘Heimweh’의 반대)는 아마도 거리에 대한 갈망을 가장 잘 전달합니다. 가급적이면 미개척 거리로 나가고 싶지만, 접근 할 수없는 경우 이전에 탐험 한 거리를 아는 사람이 깊어 질 수도 있습니다. 제 경우에는 그 거리로가는 길이 보통 진짜 목표입니다. 나에게 여행은 종종 목적지보다 더 중요합니다.

거리를 갈망하는 ‘Fernweh’는 문자 적 ​​의미와 비 유적 의미 모두에서 지평선 너머에있는 것에 대한 끊임없는 호기심으로 내 직업 생활에서 표현되었습니다. 이것은 나에게 큰 만족감으로 되돌아 보는 훌륭한 개인적, 직업적 경험을 주었다. 그러나 때때로 내가 자발적으로 ‘예, 나는 할 것이다’라고 말하고 나는 아직 알려지지 않은 나라로 비행기에 남겨 두었을 때 때때로 축축한 손을 주었다. 내가 다시 시작한 도대체 …….

Mae Lao 지구 Chom Mok Kaeo 근처의 Mae Suai로가는 길.

‘마일 굶주림’으로 돌아갑니다. 이제는 주로 내 자전거를 타면서 1 킬로미터를 안쪽으로 열심히 일하면서 진정되었습니다. 몇 년 전까지도 오토바이에서. 네덜란드에서는 여기 태국에서 오토바이를 타지 않았기 때문입니다. 저는 보통 미리 정해진 목표없이 아침 일찍 자전거를 탔습니다. 사실 출발 할 때 길 끝에서 좌회전할지 우회전할지 알 수 없었습니다. 예를 들어 Randstad에서 Limburg를 거쳐 Eifel까지 나를 데리고 갔다가 룩셈부르크와 벨기에.

라이딩을위한 라이딩, 그리고 그것이 바로 제가 치앙 라이에서 자전거로하는 일입니다. 내가 그것을 엄청나게 즐기는 것은 비밀이 아닙니다. 이전에이 블로그에서 그 기쁨을 여러분과 공유했습니다. 동시에, 그것이 제가 아직 여기에서 오토바이를 사지 않은 이유 중 하나입니다. 저에게 너무나 많은 즐거움과 만족을주는 것이 자전거 킬로미터를 희생 시킬까 두렵습니다. 엔진을 사용하면 물론 범위가 많이 늘어날 것입니다. 이제는 반경이 최대 65-70km 인 치앙 라이시를 중심으로하는 원입니다. 따라서 상황과 신체 상태가 모든 것이 잘되는 날에 가장 긴 당일 여행을 할 수 있습니다. 나는-매우 중요합니다-정말 그렇게 느끼고 140km를 넘지 마십시오.

치앙 라이로 돌아온 지 4 주가 넘게 나는 이미 거의 1300km를 함께 자전거를 탔습니다. 그래서 격리 기간과 네덜란드의 기상 조건으로 인한 이전 제한 이후에 상태는 괜찮 았습니다.

이시기에는 기온이 쾌적합니다. 이른 아침에는 여전히 섭씨 15도 정도로 멋지고 시원하지만 20 도는 곧 지나가고 오후에는 26 ~ 28도, 심지어는 30도까지 올라갈 것입니다.

1 월 중순에 우리는 북동쪽에서 불어 오는 날카로운 바람과 함께 이곳과 태국의 다른 지역에서 갑자기 추운 날을 보냈습니다. 마지막 순간에 보온 셔츠와 긴 사이클링 반바지를 트렁크에 던진 것이 다행이었습니다. 정말 필요했기 때문입니다. …… .. 물론 이불을 감쌀 수도있었습니다. Honda Wave에 들렸는데 페달을 밟기가 조금 어려웠습니다… ..

매 라오에있는 Charin Garden Resort의 레스토랑.

물론 거리가 모든 것을 말하는 것은 아닙니다. 평평한 길이나 언덕이 많은 지역이나 산간 지역에서 같은 거리 : 그것은 상당한 차이를 만듭니다. 예를 들어, 저는 최근 Mae Suai 지역의 118 번 도로에있는 Charin Garden Resort로 자전거를 탔습니다. 가장 짧지 만 가장 쉬운 길을 따라 앞뒤로 겨우 80km에 불과하지만 그 중 50km 이상이 오르고 내리는 길은 때때로 오래된 송아지에 물린 경사와 함께 위아래로 흔들립니다.

돌아 오는 길을위한 자전거 에너지 인 커피와 함께 간식은 여기서 문제가되지 않습니다.

그 후 만족도가 높았지만 하루가 지난 후에도 여전히 다리에 통증이있었습니다. 왜 여전히 거기에서 순환합니까? 글쎄, 우선 루트의 모든 도전뿐만 아니라 강의 위치 인 Mae Lao는 아름답고 멋지게 앉아 있으며 커피와 케이크만으로도 노력할 가치가 있습니다. 며칠 후 파트너와 딸과 함께 길고 게으른 일요일 점심을 먹으러 다시 운전했습니다. 그것도 즐거웠습니다!

Charin Garden Resort에서 점심 식사.

다행스럽게도 치앙 라이에서 큰 슬로프를 만나지 않고도 더 긴 라이딩을 할 ​​수 있습니다. 예를 들어 미얀마 국경에있는 매 사이로가는 길은 전체 거리에 걸쳐 거의 평평합니다. 메콩의 역사적인 치앙 센까지 대체로 평평한 경로를 선택할 수도 있습니다. 나는 치앙 라이에서 약 65km 떨어진 두 곳 모두에 가본 적이 없지만 너무 오래 기다리지는 않을 것입니다. 가까운 장래에 기온이 다시 상승 할뿐만 아니라 대기의 질도 요인입니다. 현재로서는 여전히 가능하지만 이전 몇 년과 마찬가지로 향후 몇 달 동안 악화 될 것이라는 것을보기 위해 수정 구슬을 가지고 있지 않아도됩니다. 안타깝게도 그게 현실입니다… ..

그것은 내가 가만히 앉아있을 것이라는 의미가 아니라 신체적 노력의 정도에서 이것을 고려한다는 것을 의미합니다. 결국, 당신은 물론 그 킬로미터의 굶주림을 계속 만족시켜야합니다. 나머지 녹!