일러스트 : 방콕 포스트
아직 존재하지는 않지만 적어도 채널은 사업가, CEO 및 퇴직 공무원 그룹 인 태국 운하 협회 (TCA)의 희망입니다.
태국 운하 프로젝트는 끄라비에서 트랑 경유를 통해 남쪽 반도를 가로 질러 나콘시 타마 랏까지 120km의 운하를 수반하여 태국 만과 안다만 해를 연결합니다.
프라우 트 총리는 프로젝트의 타당성을 조사하기 위해 NESDB와 NSC (National Security Council)에 의뢰했다. 앞서 탁신 총리의 타당성 조사는 타당성 조사를 원했지만 결코 일어나지 않았다.
전 육군 사령관 타 와치와 TCA 부회장은 군대가 선출 된 정부에 권력을 양도하기 전에 조사를 수행하기를 원합니다. 새로운 정부가 2 조 바트의 거대한 가격표와 함께이 프로젝트를 계속 감히하지 않을까 우려된다.
중국, 독일, 일본을 포함한 많은 국가들이 선박이 더 이상 동쪽에서 서쪽으로 우회 할 필요가 없기 때문에이 프로젝트에 투자 할 의사가 있습니다.
Tawatchai는 심지어 이것이 태국을 아세안의 가장 중요한 선수로 만들 수 있다고 생각합니다. 현지인들도이 프로젝트를 지원한다고 그는 말했다.
Somkid 부총리는 또한 옹호자이지만 지금은 프로젝트를 실현할 때가 아니라고 생각합니다. 아마도 정부는 예산이 없기 때문일 것입니다.
출처 : 방콕 포스트
이 계획은 340 년 동안 존재 해 왔으며 때로는 뜨겁습니다. 그리고 다시 서랍에서 사라집니다. 나는 미얀마가 심해 항구를 건설하고 있기 때문에 그것이 잘 보관되었다고 생각했으며 사라 부리와 나콘 파놈을 가로 지르는 미얀마에서 중국까지 컨테이너 선에 대한 계획이있다.
그러나 그것은 수천 명의 사람들에게 수년간의 고용을 의미하므로 시작하십시오.