이란 항공사가 영공에 접근할 수 없게 되면서 민간인들이 비용이 많이 드는 육로로 이동하게 되면서 여행 중단이 더욱 심해지고 있습니다.
이란, 테헤란 – 미국의 제재 조치로 인해 국내 항공사가 세계 영공 대부분에서 출입이 금지되고 국제 항공사들이 계속해서 이란을 기피함에 따라 이란 민간인의 여행이 점점 더 어려워지고 있습니다.
미 재무부는 9월 8일 27개 항공사를 지정했는데, 이는 이전에 미국의 제재를 받지 않은 나머지 이란 항공사를 포함합니다. 이란항공(Iran Air), 마한(Mahan)과 같은 주요 항공사는 이미 강력한 제재를 받았지만 제한된 운영을 계속해 왔습니다.
최근 지정은 아랍에미리트, 투르키예, 중국, 인도, 영국, 말레이시아 및 기타 지역의 항공 지원 및 조달과 관련된 개인 및 단체를 대상으로 했습니다.
이란이 운영하는 항공기에 연료, 착륙 서비스 또는 티켓 판매를 제공하는 공항과 회사는 미국 금융 시스템에서 차단될 수 있는 2차 미국 제재를 받을 위험이 있다고 스콧 베센트 재무장관이 월요일 말했습니다. 이는 미국과 이스라엘이 이란과 전쟁을 벌이는 와중에 이란을 압박해 양보를 강요하려는 최근의 시도다.
수요일은 국가들이 이란 항공사의 서비스를 중단할 수 있도록 허용하는 짧은 기간이 만료되어 소수의 이란 항공편이 투르키예, UAE 및 중국으로 가는 항공편이 취소되는 결과를 낳았습니다.
이란 항공사의 영공 및 공항 서비스 이용을 계속 허용해 왔던 오만, 아제르바이잔, 조지아를 포함한 여러 인접 국가의 항공 당국은 더 이상 이를 제공하지 않을 것입니다. 이라크에서는 바그다드 공항이 이란 항공사의 출입 금지로 선언됐지만 나자프 공항으로 가는 항공편은 수요일에도 계속 운항됐다.
전쟁과 제재로 인해 이란과 투르키예 및 UAE의 주요 환승 허브를 오가는 많은 항공편이 이미 중단되었습니다. 국제 항공사들도 이란행 항공편을 대부분 중단했는데, 터키항공은 적어도 2027년 3월까지 항공편을 중단했고, 카타르항공, 에미레이트 항공, 루프트한자 운항도 중단됐다.
새로운 차원의 제재
이란에 본사를 둔 항공 및 교통 전문가 모하마드레자 에브라힘푸르는 미국의 수년간의 제재로 인해 이란 항공사들이 이미 제3국에 의존하고 연료나 서비스를 얻기 위해 소규모 회사와 협력하도록 강요했다고 말했습니다. 이란의 노후 항공기를 계속 비행하는 데 필요한 예비 부품을 확보하는 것도 점점 더 어려워지고 있습니다.
그러나 이웃 국가 항공 당국이 이란 항공사에 대한 서비스를 공식적으로 거부하기로 한 결정은 장기적 결과를 초래할 수 있는 “새로운 수준의 제재 조치”를 취했다고 알 자지라에 말했습니다.
에브라힘푸르 장관은 미국이 일부 미국산 항공기의 이란행 비행 승인을 중단하고 미국과 연계된 영공 비행 요금을 제한함으로써 국제 항공사들이 이란 영공을 통과하는 것을 효과적으로 금지했다고 말했습니다.
“상공비행에 대한 지불이 가장 수익성이 높은 부분 중 하나였기 때문에 이는 큰 타격입니다. [Iran’s] 인프라 개발과 전체 산업에 대한 지원 역할을 할 수 있는 항공 산업”이라고 Ebrahimpour는 말했습니다. 그리고 이란은 이를 통해 연간 3억 달러 이상의 수익을 올렸다고 덧붙였습니다.
이번 조치는 민간 승객과 일부 물품 수입에 미치는 영향 외에도 항공 부문과 관광, 숙박업 등 관련 산업 전반에 걸쳐 수만 개의 일자리를 위험에 빠뜨릴 수 있습니다.
Ebrahimpour는 국제민간항공기구(International Civil Aviation Agency)와 기타 조직이 수년간의 제재 기간 동안 이란의 항공 산업에 어떠한 실질적인 보호도 제공하지 못했다고 지적했습니다. 그는 이란 당국이 잠재적으로 지원을 제공할 수 있는 몇 안 되는 국가 중 하나로 중국과 러시아를 고려할 가능성이 높다고 말했습니다.
양국은 이란에 대한 미국의 제재를 거부했지만, 전 세계적으로 연결된 일부 금융 네트워크와 기업은 때때로 2차 제재를 피하기 위해 이란과 거리를 두었습니다.
모든 면에서 압박을 받고 있음
항공편 취소로 인해 수천 명의 여행객이 육로를 건너게 되었으며, 특히 이란인들이 계속해서 국제선 항공편을 이용할 수 있는 투르키예와 아르메니아를 방문하는 경우가 더욱 그렇습니다. 최근 며칠 동안 투르키예를 통과하는 바자르간 및 라지 국경과 아르메니아 수도 예레반으로 향하는 육로를 따라 극심한 정체가 보고되었습니다.
그러나 아제르바이잔 정부가 내부 보안과 코로나19 제한을 이유로 육로로 아제르바이잔으로 가는 일상적인 승객 여행은 여전히 제한되어 있습니다. 결과적으로 이란인들은 비행기를 타기 위해 육로를 건너 아제르바이잔으로 들어갈 수 없습니다.
이라크와의 국경을 통과하는 샬람체와 차자베도 이달 초 일시적으로 폐쇄돼 여행객들이 발이 묶였다가 9월 13일 승객들에게 재개통됐다.
여행을 시도하는 수천 명의 이란인들에게 비행 중단은 훨씬 더 긴 여행을 의미합니다. 이란 디아스포라 중 일부는 전쟁과 제재의 지속적인 영향으로 이란에 있는 부모와 다른 가족을 방문하지 못할 수 있다는 우려를 온라인에서 표명했습니다.
이란에서 투르키예까지 가는 버스표는 수요 급증으로 암시장에서 정상 가격의 4배에 팔린 것으로 알려졌다.
여행에 참여하는 사람들 중 일부는 제재로 인해 이란 국내에서 시행할 수 없는 국제 언어 시험을 치르려는 젊은 이란인들입니다. 시험은 유학, 취업, 해외 정착을 계획하는 모든 사람에게 필수 조건인 경우가 많습니다.
이란 학자들은 또한 국제 학계로부터 점점 더 고립되는 것에 대해 우려를 표명했습니다. 노르웨이, 호주, 싱가포르, 에스토니아 등 전 세계 수많은 대학이 미국 교육 제재로 인해 최근 몇 주 동안 이란인의 대학원 및 연구 지원을 거부했습니다.
동시에, 이란의 약 9천만 명 중 다수는 현재 국가 경제 상황이 악화됨에 따라 해외 여행은 물론 심지어 국내선 항공편까지 이용할 여력이 없습니다.
트럼프 행정부는 전쟁과 제재를 이란 당국을 겨냥한 조치로 묘사해왔다.
미국 재무부는 항공 제한 조치가 이슬람혁명수비대(IRGC)와 연계된 활동을 포함하여 무기 조달 및 운송을 위한 이란 상업용 항공기의 사용을 방해하기 위한 것이라고 밝혔습니다. 그러나 거의 7개월 간의 전쟁 끝에 항공사 전체가 “경제적 낙오자 작전”으로 지정되면서 피해를 입은 민간인에게도 엄청난 결과를 가져왔습니다.
이란의 국제 항공 네트워크는 최근 제재 조치 이전에도 이미 심각한 피해를 입었습니다. 항공 분석 회사인 Cirium은 7월의 완만한 회복에도 불구하고 2026년 8월의 국제선 수송 능력이 2025년 8월보다 49% 낮았다고 보고했습니다.
미국 해군이 호르무즈 해협에 있는 이란 남부 항구를 봉쇄해 해상 무역로가 제한되고, 전쟁과 제재로 도로와 철도 화물 경로가 중단되고 지연되는 상황에서 최근 항공편 취소로 항공 수입이 더욱 중단될 것으로 예상된다.
이란의 의료 수입품 중 일부는 항공을 통해 이란에 들어오고 있어 최근 항공 제한으로 인해 이미 어려움을 겪고 있는 의료 부문에 더 큰 압박을 가할 수 있다는 우려가 제기되고 있습니다. 국내 제약회사의 한 임원은 이달 초 알자지라와의 인터뷰에서 제재 조치, 광범위한 경제적 압박, 전쟁 피해로 인해 일부 수입 물품의 가격이 10배나 올랐고 그 중 일부는 항공으로 도착했다고 말했습니다.
마수드 페제쉬키안 이란 대통령은 지난 수요일 뉴욕에서 열린 유엔 총회에서 트럼프 행정부가 ‘왕따’를 했다고 비난했습니다.
페제쉬키안은 “그들은 이란의 회복력을 시험했고 이제 이란이 전쟁을 통해 항복하도록 강요받을 수 없다는 것을 잘 알고 있다”고 말했다.
