Airbus, AirAsia의 보스에게 뇌물을 주다

쿠알라 룸푸르 (KUALA LUMPUR)-말레이시아의 이식 방지 기관은 에어 버스가 아시아 최대의 예산 항공사 인 말레이시아에 본사를 둔 에어 아시아 (AirAsia)로부터 비행기 주문을 받기 위해 에어 버스가 5 천만 달러의 뇌물을 지불했다고 영국의 심각한 사기 청 (Central Fraud Office)의 주장을 조사하고있다.

SFO는 금요일에 에어 버스가 에어 아시아 그룹과 장거리 무기 인 에어 아시아 X ​​(AirAsia X)와 관련된 임원들을 뇌물 수수하는 것을 막지 못했다고 밝혔다.

AirAsia는 Airbus 후원을 전제로 한 구매 결정을 한 적이 없으며 말레이시아의 부패 방지위원회와 전적으로 협력 할 것이라고 말했다.

성명서에서는 SFO의 에어 버스 조사에 관여하지 않았거나 설명을 제공 할 기회가 없었다고 밝혔다.

"AirAsia는 부정 행위에 대한 모든 주장을 적극적으로 거부하고 거부합니다."

"AirAsia와 경영진은 Airbus의 내부 프로세스에 대한 가시성을 가지고 있지 않기 때문에 자체 정책이나 해당 법적 요구 사항을 준수하기 위해 Airbus의 일부 실패 또는 소멸에 대해 언급하거나 관련이 없습니다."

에어 버스는 논평을 거부했다.

금요일, 에어 버스는 검찰이 공무원에게 뇌물을 제공하고 전 세계 부패의 패턴의 일부로 지불금을 숨겼다 고 밝혔다.

이 계약은 에어 버스가 미국과 유럽 연합의 공공 계약에서 금지 될 수있는 형사 기소를 피할 수 있도록했다.

이 공개는 12 개 이상의 해외 시장으로의 판매에 걸친 조사 이후에 이루어졌다.

MACC의 Latheefa Koya 부사장은“말레이시아 부패 방지위원회 (MACC) 법에 따라 말레이시아 외 모든 지역에서 말레이시아 시민이나 영주권자가 저지른 부패 행위를 조사 할 권한이 있으며 관할권을 갖고있다”고 밝혔다. .

"Airbus-AirAsia 공개의 경우, MACC가 영국 당국과 연락을 취하고 있으며 이미 문제를 조사하고 있음을 확인합니다."

말레이시아 항공 파트너

이 조사는 말레이시아 정부가 5 개의 전략적 투자 제안을 평가하고, 그중에서 AirAsia의 전략적 투자 제안 중 하나가 문제가있는 전국 항공사 인 Malaysia Airlines와 파트너 관계를 맺을 때 발생합니다.

AirAsia는 274 대의 전 기종을 운항합니다.

SFO의 주장은 에어 아시아의 토니 페르난데스 (Tony Fernandes)가 설립 한 캐 터햄 포뮬러 1 경주 팀과 에어 버스의 친부모 인 EADS 사이의 2012 년 후원 계약에 관한 것입니다.

SFO는 금요일에 2013 년 10 월부터 2015 년 1 월까지 EADS는 AirAsia Executive 1과 Executive 2로 설명 된 두 사람이 공동 소유 한 Caterham을 후원하기 위해 5 천만 달러를 지불했다고 밝혔다. 했다.

Fernandes는 2011 년 AirAsia의 회장 인 Kamarudin Meranun과 함께 Caterham을 인수했습니다. Fernandes와 Kamarudin는 즉시 의견을 제시 할 수 없었습니다.

SFO는 임원 1과 2는“AirAsia와 AirAsia X의 주요 의사 결정자이며 Airbus의 180 대 항공기 주문에 대해 보상을 받았다”고 말했다.

"스포츠 팀에 지불 한 금액은 해당 사업과 관련하여 부적절한 호의를 확보하거나 보상하기위한 것입니다."

이 항공사의 성명에 따르면“항공기 구매 계약서 서명으로 이어지는 모든 협상 및 거래는 제 3 자 또는 중개자의 개입 없이도 에어 버스와 직접 긴밀히 이루어졌다”고 밝혔다.

말레이시아는 수년 동안 주 기금 인 1Malaysia Development Bhd에서 도난당한 것으로 추정되는 수십억 달러를 회수하려고 노력해 왔습니다.

(이 이야기는 19 절에서 'SFO가 말한'외래 단어를 제거하기 위해 재구성되었습니다.)