다음에 비행기를 탈 때 보조 배터리와 같은 장치가 특정 크기를 초과하면 신고해야 하고 일부는 두고 와야 할 수도 있지만 항공사는 배터리 크기에 신경을 쓰나요?
항상 작은 글씨를 읽으십시오
항공사가 배터리 크기를 제한하는 이유와 얼마나 많은 배터리를 가져올 수 있는지 알아보기 전에 모든 항공사가 동일하지 않다는 점을 지적하는 것이 중요합니다. 비행하려는 특정 항공사의 배터리 정책을 확인하고 남겨야 할 많은 배터리를 가지고 항공편에 나타나기 전에 명확성을 위해 연락해야 할 책임이 있습니다.
규정은 항공사, 항공 규제 기관 및 국가마다 다를 수 있습니다. 모두 배터리 제한이 있을 수 있지만 정확한 세부 정보가 중요합니다.
리튬 배터리는 (상대적으로) 불안정합니다
화학의 핵심 구성 요소로 리튬을 사용하는 배터리는 스마트폰, 태블릿 및 노트북과 같은 장치의 주요 휴대용 전원 유형이 되었습니다. 가볍고 소비자 가전에 실용적인 배터리 기술 중에서 가장 높은 전력 밀도를 제공합니다.
그러나 이러한 배터리는 고장이 발생하여 폭발적인 폭발을 일으킬 수 있습니다. 이것은 악명 높은 Samsung Galaxy Note 7과 Amazon과 같은 사이트에서 판매되는 많은 호버보드에서 일어난 일입니다. 또한 제대로 제작되지 않은 브랜드 외 휴대폰 교체용 배터리가 폭발하여 때때로 사용자에게 부상을 입히거나 심각한 화재를 일으킨다는 이야기도 많이 있습니다.
리튬 배터리는 이러한 문제 없이 작동하려면 정교한 안전 전자 장치가 필요하며 장치에 어떤 안전 조치가 내장되어 있는지에 관계없이 구멍이나 충격으로 인해 배터리 화재가 발생할 수 있습니다.
항공사 배터리 한도는 위험 제한에 관한 것입니다.
항공사는 일반적으로 특별한 허가 없이 배터리 크기를 100Wh 이하로 제한합니다. 더 큰 배터리는 미리 신고하고 탑승 전에 항공사에 검사를 받으면 허용될 수 있으며, 상한선은 160Wh가 일반적입니다. 이러한 더 큰 배터리는 객실 승무원이 관리하는 특수 보관함에 보관해야 할 수도 있습니다.
가져올 수 있는 배터리의 수도 제한될 수 있습니다. 예를 들어 1인당 2개의 100Wh 보조 배터리로 제한될 수 있습니다. 고급형 노트북은 특히 대부분의 항공사에서 요구하는 일반적인 한도 미만이기 때문에 특히 99.9Wh 배터리를 사용하는 경우가 많습니다.
이와 같이 배터리 크기를 제한하는 것은 승객의 요구 사항과 배터리 화재의 잠재적 크기 사이의 균형을 맞추는 것입니다. 대부분의 경우 이러한 배터리는 객실 승무원이 배터리 화재를 처리할 수 있도록 기내 반입 수하물의 일부여야 합니다. 누군가의 여행 가방 안에 있는 화물칸에서 리튬 배터리 팩이 점화되면 어떤 개입도 없이 통제 불능이 될 수 있습니다.
100Wh는 많은 에너지이므로 다소 관대 한 수당이며 아마도 정책을 설정할 때 위험을 평가하는 사람들은 이 크기의 배터리가 최악의 경우에도 여전히 관리할 수 있다고 생각합니다.
배터리는 점점 더 안전해지고 있습니다
시간이 다소 걸릴 수 있지만 언젠가는 이러한 제한 사항이 더 이상 적용되지 않을 수 있습니다. 배터리 과학자와 엔지니어는 리튬 배터리를 더 안전하게 만들기 위해 다양한 방법을 연구하고 있으며 동일한 안전 위험이 없는 다른 유형의 배터리 기술이 개발 중입니다.
2019년 Johns Hopkins Applied Physics Lab의 연구원들은 잘리고, 구멍이 뚫리고, 타오르지 않고 화재에 노출될 수 있는 리튬 배터리 기술을 시연했습니다. 전고체 배터리 기술은 특히 전기 자동차의 경우 비약적으로 발전하고 있으며 현재 리튬 배터리의 위험이 없습니다.
그러나 이러한 차세대 배터리가 당사 장치에 탑재될 때까지는 배터리 규정을 주의 깊게 확인하고 다음에 비행할 때 이를 준수해야 합니다.
