트럼프는 월요일에 그의 취임 연설에서 그렇게하려는 욕구를 반복했다. 그러나 쉽지는 않을 것입니다.
도널드 트럼프 미국 대통령이 월요일에 두 번째 임기로 맹세했을 때, 그는 파나마 운하를 획득하고 멕시코만의 이름을 취임 연설로 바꾸 겠다는 소원을 반복했습니다.
트럼프는 이전에 운하와 멕시코만에 대해 이야기했습니다. 월요일에 그는 그 아이디어와 곧 앞으로 나아가는 것에 대해 진지하다는 신호를 보냈다.
그러나 미국 대통령만큼 강력한 트럼프는 파나마 운하를 실제로 인수하고 멕시코만의 이름을 바꿀 수 있습니까? 그리고 그것은 무엇을 포함 할 것인가?
‘매니페스트 운명’: 트럼프는 취임 중에 무엇을 말 했습니까?
그의 첫 연설에서 트럼프는 미국 영토 확장에 대한 꿈을 표명했다. 우주 탐사에 대한 계획을 펼치면서 그는 미국이 영토 적으로 확장 할 운명을 결정하는“매니페스트 운명”의 19 세기 확장주의 교리를 불러 일으켰다.
그는“우리는 멕시만만의 이름을 미국 만로 바꿀 것”이라고 말했다. 트럼프가 2016 년 선거에서 패배 한 힐러리 클린턴 전 국무 장관은 처음으로 권력을 잡았으며, 선고를 마치면서 청중들에게 웃음을 터뜨렸다.
트럼프는 1897 년부터 1901 년까지 대통령 공화당 윌리엄 맥킨리 (William McKinley)를 포함한 전 미국 대통령을 칭찬했다. 전 대통령 후. 이 산의 이름은 2015 년 버락 오바마 전 민주당 대통령에 의해 맥킨리에서 데날리로 바뀌었다.
루즈 벨트에게 그는 태평양과 대서양을 연결하는 파나마 isthmus의 인공 수로 인 파나마 운하의 건설에 기인했다. 운하는 1904 년에서 1914 년 사이에 루즈 벨트의 감독하에 대부분 미국에 의해 지어졌습니다.
트럼프는 운하가 미국에 의해“파나마 나라에 어리석게도 주었다”고 말했다.
그는 다음과 같이 덧붙였다.“우리는 결코 만들어지지 않았던이 어리석은 선물로부터 매우 나쁘게 대우 받았으며, 파나마의 약속은 깨졌습니다.
“무엇보다도 중국은 파나마 운하를 운영하고 있습니다. 그리고 우리는 그것을 중국에주지 않았습니다. 우리는 파나마에 그것을 주었고 우리는 그것을 되찾고 있습니다.”
트럼프는 파나마와 논쟁의 여지가있는 역사를 가지고있었습니다. 2018 년 트럼프는 대다수 호텔 소유자와의 분쟁으로 파나마의 트럼프 국제 호텔과 타워에서 그의 이름을 포기해야했습니다.
월요일, 파나마 대통령 호세 라울 멀리 노 (Jose Raul Mulino) 대통령은 트럼프가 그의 취임 연설에서 발표 한 주장을 거부했다. “파나마 공화국과 그 국민을 대신하여, 나는 도널드 트럼프 대통령이 파나마와 그 운하에 관해 그의 취임 연설에서 설명한 말을 포괄적으로 거부해야한다”고 뉴스 기관에 의해 번역 된 성명서에서 그는 말했다. “우리 행정부를 방해하는 세계에는 어떤 나라도 존재하지 않습니다.”
누가 파나마 캐널을 소유하고 있습니까?
파나마 정부는 82km (51 마일) 운하를 소유하고 있습니다.
파나마는 1999 년 12 월 31 일, 지미 카터 전 미국 대통령과 전 파나마 지도자 오마르 토리 조스 (Omar Torrijos)가 서명 한 1977 년 조약에 따라 운하의 소유권을 받았다.
조약에 따라 미국 정부는 2000 년까지 운하의 통제를 포기했다.이 조약은 미국에게 운하를 유지하고 운영 할 권한을 부여했다. 모든 국가에서 온 선박은 운하를 가로 질러 갈 수 있습니다. 조약에는 미국이 운하의 소유권을 인수 할 수있는 조항이 없습니다.
조약은 운하를 운송하는 수수료가“정당하고 합리적이며 평등하며 국제법과 일치해야한다”고 판결을 내립니다.
“우리의 거래의 목적과 조약의 정신은 완전히 위반되었습니다. 미국 선박은 심각하게 과충전되고 있으며, 어떤 식 으로든, 모양 또는 형태로 공정하게 취급되지 않습니다. 트럼프는 첫 연설에서 미국 해군을 포함한다”고 말했다.
2023 년 파나마 운하는 중앙 아메리카의 가뭄 조건의 영향을 받았습니다. 수로를 통한 교통량은 지난 회계 연도에 29 % 감소했습니다. 2023 년 10 월에서 2024 년 9 월 사이에 9,944 개의 선박이 전년도의 14,080과 비교하여 운하를 가로 질러 갔다.
물리노 파나마 대통령은 트럼프가 처음으로 운하 인수에 대해 논의한 후 2024 년 12 월 말에 운하에 대한 수수료를 하이킹 한 관세가“변덕에 빠지지 않았다”고 말했다.
중국은 운하를 소유하지 않습니다. 홍콩에 기반을 둔 회사 인 CK 허치슨 (CK Hutchison)은 1997 년부터 카리브해와 태평양 출입구에 위치한 운하 항구 중 두 개를 운영하고 있습니다. 12 월 성명서에서 Mulino는 또한 중국이 파나마 운하를 소유하지 않았다고 말했다. 파나마 운하와 주변 지역의 모든 평방 미터는 파나마에 속하며 계속 속할 것입니다. [to Panama]”.”.
트럼프가 파나마 운하를 가져갈 수 있습니까?
월요일 워싱턴 DC 본사 싱크 탱크 대서양 협의회 (Think Tank Atlantic Council)가 발표 한 기사에 따르면 트럼프가 운하에 대한 미국의 투자를 늘리고 운하를 직접적으로 간접적으로 운영하는 사업에 투자함으로써 운하를“취하기”고 말했다.
트럼프는 운하를 취하는 방법을 명시하지는 않았지만 영토 확장을 위해 군사 또는 경제력의 사용 가능성을 배제하지는 않았다. 그는 또한 투표를받은 이후 그린란드와 캐나다를 인수하기를 원한다는 것에 대해 이야기했습니다.
헌법 및 국제법을 전문으로하는 미국 변호사 인 브루스 페인 (Bruce Fein)은“트럼프는 파나마 운하를 획득 할 수 없다”고 말했다.
Fein은“무조건 주권은 1970 년대에 서명 한 조약에 의해 파나마로 이전되었다”고 말했다. 트럼프는“파나마는 중립성과 관련 약속을 위반하여 운하를 운영하고 있다는 증거를 제공하지 않았다고 덧붙였다.
이 운하는 전세계 해상 무역의 약 2.5 %와 미국 컨테이너 트래픽의 40 %를 차지합니다.
Al Jazeera의 외교 편집자 제임스 베이에 (James Bays)에 따르면 트럼프가 파나마 운하를 채택한다면, 제 2 차 세계 대전 이후 국제 관계를 펼친 통치 문서 인 유엔 헌장의 위반 일 것이다. 운하는 주권 국가 인 파나마의 일부이기 때문입니다.
파나마 운하를 짓는 사람은 몇 명입니까?
트럼프는 취임 기간 동안 미국은“파나마 운하 건물에 38,000 명을 잃었다”고 말했다.
2023 년 8 월 인터뷰에서 트럼프는 보수적 인 호스트 터커 칼슨 (Tucker Carlson)에게“우리는 파나마 운하라는 것을 만들었습니다.”라고 말했습니다.
“우리는 말라리아에 35,000 명을 모기에 잃었습니다. 우리는 35,000 명의 사람들을 잃었습니다 – 모기 때문에 35,000 명을 잃었습니다. 나쁜. 그들은 그물 아래에 지어야했다.”
2023 년 9 월, BBC 사실은 Hell ‘s Gorge : The Battle the Panama Canal의 저자 인 Matthew Parker와 대화 함으로써이 주장을 확인했습니다. Parker는 말라리아 및 황열병과 같은 모기 매개 질병으로 운하를 건설하는 동안 실제로는 사라 졌다고 말했다. 그는 장티푸스, 콜레라 및 암수 열을 포함한 다른 질병도 만연했다고 덧붙였다.
1880 년에 프랑스는 이집트에 수에즈 운하를 건설 한 페르디난드 드 레프 스 (Ferdinand de Lesseps)가 이끄는 운하를 발굴하기 시작했다. 프랑스의 시도는 파산 될 때까지 9 년 동안 지속되었다.
Parker는 프랑스의 시도 중에 운하를 짓는 사람들이 몇 명인지 물었을 때“거친 추정치는 25,000과 같은 것”이라고 말했다. 그는 사망 한 사람들은 노동자뿐만 아니라 엔지니어도 포함한다고 덧붙였다. 그는 프랑스의 엔지니어와 자메이카, 중앙 아메리카 및 컬럼비아의 노동자들이 포함된다고 말했다.
Parker는 미국이 운하를 건설하려는 노력 중에“약 6,000 명이 사망했으며 거의 모든 사람은 바베이도스 출신이었습니다. 그 6,000 명 중 약 300 명의 미국인이 사망했습니다.”
트럼프가 멕시코만의 이름을 바꿀 수 있습니까?
기술적으로, 그렇습니다. 그러나 세계의 다른 지역은 트럼프의 걸프의 이름을 바꿀 필요가 없습니다.
멕시코만은 쿠바, 멕시코의 동부 주에 구속되어 있습니다 : Tamaulipas, Veracruz, Tabasco, Campeche, Yucatan 및 Quintana Roo; 미국 걸프 해안의 주 : 텍사스, 루이지애나, 미시시피, 앨라배마 및 플로리다.
일반적인 해상 공간이나 분쟁 영역을 보편적으로 결정하는 공식적인 국제법은 없습니다. 그러나 IHB (International Hydrographic Bureau)는 이름을 표준화하고 갈등을 해결합니다.
2012 년 미시시피 주 대표 스티브 홀랜드 (Steve Holland)는 미국과 가까운 걸프 (Gulf)의 일부를 미국 만로 바꾸는 법안을 제안했습니다. 홀랜드는 나중에이 법안을 농담으로 기각했으며,이 법안은위원회에 회부 될 때 통과하지 못했습니다.
미국에서는 지리적 이름에 관한 미국위원회가 지리적 명명법을 감독합니다. 이사회의 웹 사이트는“설득력있는 이유가 없으면 이름 변경을 권장하지 않습니다”라고 말합니다.
이사회는 내무 장관 등을 판결 행정부에보고합니다. 그러나 트럼프는 이론적으로 미국 공식 문서에서 멕시코만의 이름을 바꿀 수는 있지만 국제적으로 받아 들일 필요는 없습니다.
페인은“예를 들어, 남중국해 대조 미국 해, 또는 아라비아 만의 미국 만을 바꿀 수 없었다”고 말했다.
“이 비유를 생각하십시오. 행정 명령에 따라 트럼프가 Heliocentric을 우주의 지구 중심 이론으로 대체 할 수 있습니까?”
분쟁이있는 다른 수역이 있습니까?
이웃 국가들 사이의 외교적 긴장으로 인해 해상 공간의 장기적인 이름 지정 갈등이 발생했습니다.
일본과 한국은 양국이 옆에있는 바다를 부르는 것에 대해 불화를 겪었다. 도쿄는 그것을 일본의 바다라고 부르며 서울은이를 동서라고 불렀다.
남중국해의 이름도 논쟁의 여지가 있습니다. 필리핀은 베트남이 동서를 선호하는 반면, 그 일부는 웨스트 필리핀 해 (West Philippine Sea)라고 불러야한다고 주장한다.
이란이 페르시아만이라고 부르는 것은 아랍 국가들에 의해 아라비아 만이라고합니다.