남중국해 상공에서 발생한 비행기 사이의 사건은 중국군과 미군 간의 일련의 대결 중 가장 최근의 사건입니다.
중국은 중국 비행기가 남중국해 상공에서 미국 정찰기 앞을 가로지르는 사건에 대해 미국의 “도발”이라고 비난했습니다.
마오닝(毛寧) 중국 외교부 대변인은 수요일 “미국이 중국을 면밀히 감시하기 위해 장기적이고 빈번하게 선박과 비행기를 보내는 것은 중국의 국가 주권과 안보를 심각하게 해치는 것”이라고 말했다.
“이러한 도발적이고 위험한 활동은 해상 안보 문제의 원인입니다. 중국은 자국의 주권과 안보를 결연히 수호하기 위해 필요한 모든 조치를 계속 취할 것”이라고 마오쩌둥은 말했다.
미군은 화요일 중국 전투기 조종사가 지난주 남중국해 상공에서 작전 중인 미국 정찰기 근처에서 “불필요한 공격적 기동”을 수행했다고 밝혔습니다.
미군이 공개한 영상에는 중국 전투기가 미군 항공기 앞을 가로지르는 모습이 담겨 있는데, 그로 인한 난기류로 인해 항공기가 흔들리는 모습을 볼 수 있다.
중국 비행기 “400피트 바로 앞, 400피트 이내 비행” [122 metres] 인도 태평양 사령부는 금요일 성명에서 RC-135의 기수 부분이 미 항공기가 후류 난기류를 통과하도록 강제했다고 말했습니다.
이어 “RC-135는 국제법에 따라 국제 공역에서 남중국해 상공에서 안전하고 일상적인 작전을 수행하고 있었다”고 덧붙였다.
이번 사건은 중국이 자국 영토로 간주하고 있는 대만 문제, 올해 미국 상공을 비행한 중국 첩보 기구의 격추 문제 등으로 미중 관계가 경색된 상황에서 발생했다.
#USINDOPACOM 에 대한 진술 #PRC 비전문가 요격: “우리는 인도 태평양 지역의 모든 국가가 국제법에 따라 안전하게 국제 공역을 사용할 것으로 기대합니다.”
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— 미국 인도 태평양 사령부(@INDOPACOM) 2023년 5월 30일
‘위험한 공중 요격’
펜타곤은 이번 사건이 중국에 의한 패턴의 일부라고 말했습니다.
미 국방부 고위 관계자는 중국 항공기와 선박이 “위험한 공중 요격과 바다에서의 대치 횟수가 놀라울 정도로 증가했다”고 말했다.
이번 발표는 중국이 로이드 오스틴 국방장관이 이번 주 싱가포르에서 중국 측 상대를 만나기로 한 미국의 초청을 거부한 지 하루 만에 나온 것입니다.
안토니 블링컨 미 국무장관은 수요일 전투기 사건 이후 더 많은 의사소통에 동의할 것을 중국에 촉구했습니다.
Blinken은 스웨덴을 방문하여 기자들에게 “방위 장관들 사이를 포함하여 정기적이고 개방적인 의사 소통 라인을 갖는 것이 왜 그렇게 중요한지 강조한다고 생각합니다.”라고 말했습니다.
중국은 “현재 양국 군 간 교류의 어려움에 대한 책임은 전적으로 미국에 있다”고 말했다.
탄 커페이 중국 국방부 대변인은 수요일 “한편으로 미국은 계속해서 소통을 강화하고 싶다고 말하고 있다”고 말했다. 그러나 다른 한편으로는 중국의 우려를 무시하고 인위적으로 장애물을 만들어 양국 군 간의 상호 신뢰를 심각하게 훼손하고 있다”고 말했다.
오스틴과 다른 미국 관료들은 베이징의 점점 더 단호한 움직임이라고 말한 것에 대응하기 위한 노력의 일환으로 아시아의 동맹과 파트너십을 강화하기 위해 노력해 왔습니다. 그러나 양측이 온도를 낮추기 위해 노력하고 있다는 잠정적인 징후도 있었습니다.
제이크 설리번 미국 국가안보보좌관과 왕이 중국 고위 외교관은 이달 초 비엔나에서 만났고, 조 바이든 대통령은 나중에 워싱턴과 중국의 관계가 “곧” 해빙될 것이라고 말했습니다.
인민해방군이 세계 최대의 상비군으로서 집권 공산당에 직접 대응하는 중국은 남중국해와 동중국해, 이 둘을 연결하는 대만 해협에서 미국과 동맹국의 군용기에 자주 도전한다.
이러한 행위는 2001년 중국 전투기와 미 해군 정찰기 사이의 공중 충돌로 이어져 중국 비행기가 분실되고 조종사가 사망했습니다.
