크리미아 다리는 어떻게 되었으며 왜 중요한가요?

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다리는 일부 구간이 폭파되어 2명이 사망하고 어린이 1명이 부상을 입은 후 피해를 입었습니다.

러시아와 모스크바에 합병된 크리미아를 연결하고 우크라이나와의 전쟁에서 크렘린 군대의 주요 공급 경로 역할을 하는 단일 다리의 교통은 월요일 한 구역이 폭파되어 부부가 사망하고 딸이 다친 후 중단되었습니다.

RBC 우크라이나 통신사는 교량에서 폭발음이 들렸다고 보도했으며 러시아 군 블로거들은 두 번의 공격을 보고했습니다.

이 다리는 우크라이나 주둔 러시아군의 중요한 보급로입니다.

다음은 다리와 사건에 대해 우리가 알고 있는 것입니다.

다리에서 무슨 일이 있었나요?

러시아 당국에 따르면 다리 일부가 폭파되어 2명이 사망하고 어린이 1명이 부상을 입은 후 다리가 손상되었습니다.

러시아 국가반테러위원회(National Antiterrorism Committee)는 19km(12마일) 길이의 케르치 다리에 대한 공격이 우크라이나 해상 무인기 2대에 의해 수행됐다고 말했습니다.

Wagner 용병 그룹과 제휴한 Telegram 채널인 Gray Zone은 월요일 오전 3시 4분(00:04 GMT)과 오전 3:20(00:20 GMT)에 다리에서 두 차례 공습이 있었다고 보고했습니다.

Crimea 24 온라인 뉴스 채널이 게시한 비디오에는 다리의 일부가 기울어지고 처진 모습이 표시되었지만 어떤 부분도 물에 빠진 흔적은 없었습니다.

러시아 당국은 공격이 교각에 영향을 미치지는 않았지만 두 도로 연결 중 하나의 한 부분에서 데크를 손상시켰다고 말했습니다.

철도 운행은 약 6시간 동안 중단된 후 월요일 아침 늦게 재개되었습니다.

중요한 러시아 우크라이나 전쟁 크림 다리 비상 사태

케르치 다리 공격의 책임자는 누구였습니까?

그것은 불분명합니다.

러시아 관리들은 우크라이나에 대한 공격을 비난했지만 키예프는 이를 공개적으로 인정하지 않았습니다.

우크라이나군 남부 사령부의 나탈리아 후메니우크 대변인은 폭발이 러시아의 도발일 수 있다고 말했습니다.

그러나 RBC우크라이나와 또 다른 우크라이나 언론인 우크라인스카 프라브다(Ukrainska Pravda)는 이번 공격이 우크라이나 보안국(SBU)과 우크라이나 해군이 공동으로 계획했으며 해상 드론이 연루됐다고 말했다.

SBU 대변인 Artem Degtyarenko는 우크라이나의 개입을 간접적으로 인정한 것으로 보이며 무슨 일이 일어났는지에 대한 자세한 내용은 우크라이나가 전쟁에서 승리한 후에 공개될 것이라고 말했습니다.

다리가 왜 중요한가요?

이 교량은 세바스토폴 항구가 러시아 흑해 함대의 역사적인 본거지인 크리미아에 연료, 식량 및 기타 제품을 공급하는 데 매우 중요합니다.

옐레나 엘렉치안 산업정치장관 대행은 한반도에 연료, 식량, 공장 상품이 충분히 공급되고 있다고 말했습니다.

이 다리는 또한 모스크바가 작년에 우크라이나를 침공한 후 러시아군의 주요 보급로가 되었으며, 크림 반도에서 군대를 보내 우크라이나 남부의 헤르손 지역 대부분과 인접한 자포리지아 지방 일부를 점령했습니다.

이 다리에 대한 첫 번째 공격입니까?

지난해 10월 러시아 당국은 다리를 건너던 트럭이 폭발해 폭발이 일어났다고 말하면서 강력한 폭발로 다리가 파손됐다.

세 명이 사망했습니다.

푸틴은 우크라이나 보안 서비스가 조직한 “테러 공격”을 폭파하고 수도 키예프를 포함한 우크라이나 도시에 대한 보복 공격의 물결을 명령했습니다.

몇 달 후, 우크라이나의 볼로디미르 젤렌스키 대통령은 간접적으로만 자신의 국가가 공격에 책임이 있다고 주장하면서 다리를 2022년 그의 군대의 “성공” 중 하나로 나열했습니다.

크리미아와 러시아 링크

케르치 해협을 가로지르는 19km(12마일) 다리는 러시아와 모스크바가 2014년 우크라이나에서 합병한 크림 반도 사이의 유일한 직접 연결 고리입니다.

이 다리는 2018년 트럭을 몰고 건너며 엄청난 팡파르와 함께 도로 교통을 위해 직접 개통한 푸틴의 주력 프로젝트였습니다.

흑해와 더 작은 아조프해 사이를 선박이 통과하는 지점에서 강철 아치가 지탱하는 더 넓은 경간을 제공하는 콘크리트 죽마로 지지되는 별도의 도로와 철도로 구성됩니다.

이 구조는 푸틴의 가까운 동맹이자 전 유도 파트너인 Arkady Rotenberg에 속한 회사에 의해 36억 달러의 보고된 비용으로 건설되었습니다.